Mobiba Forum

Когда я создавал первые мобильные бани, я передвигался на автомобиле Тойота Фанкарго. Машинка, которую я очень любил. У нее замечательный трансформируемый салон. И несмотря на небольшие размеры кузова, внутри места было очень много. И где-то в эти же годы в районе 2005-го мне пришла мысль сшить специальный вкладыш в салон из плотного ПВХ, чтобы всякие дрова, печки, полоки не драли обивку салона.

И с тех пор все машины, на которых я ездил, я оснащал таким вкладышем. Тех фотографий у меня не сохранилось или их нужно глубоко рыть в архивах. А фотографию вкладыша который сейчас у меня в багажнике моей Мурки - могу показать.

А я Мобибу с недавнего времени вожу в боксе на крыше. И всегда со мной и багажник не занимает.
104 конечно в этот ящик не влезет, но 12-тая с медианой, баком для воды и тремя упаковками пеллет входит. Конечно хотелось бы коробчонку поболее, но имеем, что имеем.

Я вот тоже хочу бокс на крышу взять - палатки, одеяло и тд. сложить в него и багажник разгрузиться, как раз под мешок с дровами, Медиану и провизию! А пока все вожу в багажнике - застилаю его брезентом, чтобы обшивку не покоцать. Бывает даже мешок с дровами на "кожаном" сиденье ездит!

Nikolay писал(а):Я вот тоже хочу бокс на крышу взять - палатки, одеяло и тд. сложить в него и багажник разгрузиться, как раз под мешок с дровами, Медиану и провизию! А пока все вожу в багажнике - застилаю его брезентом, чтобы обшивку не покоцать. Бывает даже мешок с дровами на "кожаном" сиденье ездит!

Идея с закрытым багажником на крышу вполне здравая. Но такой багажник можно получить любых размеров и дешевле. Я уже обдумывал эту идею.

Если взять подложку из прочной фанеры в качестве основы, а верх сшить из прочного ПВХ, то можно получить любую аэродинамическую обтекаемую форму. Верхняя крышка будет на молнии по кругу. Молния под клапаном. Такой крышный багажник можно усилить дугами из наших дюралевых трубок или пластиком спереди. У меня четкое ощущение, что нам вполне по силам изготовить такой полужесткий вместительный крышный контейнер. Главное, что любой вместительности и формы и цвета. По сути, это сумка с каркасом на фанерной подложке. Логотипы тоже можем зафигачить.

Кто хочет такой контейнер от Мобибы, у кого есть крышные дуги и желание поучаствовать в этом проекте, - пишите мне сюда на форум.

АлексейАлександрович писал(а): Если взять подложку из прочной фанеры в качестве основы, а верх сшить из прочного ПВХ, то можно получить любую аэродинамическую обтекаемую форму. Верхняя крышка будет на молнии по кругу. Молния под клапаном. Такой крышный багажник можно усилить дугами из наших дюралевых трубок или пластиком спереди. У меня четкое ощущение, что нам вполне по силам изготовить такой полужесткий вместительный крышный контейнер. Главное, что любой вместительности и формы и цвета. По сути, это сумка с каркасом на фанерной подложке. Логотипы тоже можем зафигачить.

Кто хочет такой контейнер от Мобибы, у кого есть крышные дуги и желание поучаствовать в этом проекте, - пишите мне сюда на форум.

Идея интересная!
Вижу один из первых "плюсов" - места будет мало занимать при хранении: лист фанеры + сумка с тентом!

Nikolay писал(а):
Идея интересная!
Вижу один из первых "плюсов" - места будет мало занимать при хранении: лист фанеры + сумка с тентом!

Плюс еще в том, что пустой контейнер без демонтажа можно сплющить. Вытащить ребра жесткости и притянуть к основанию ремнями. Конструкция станет плоской и аэродинамическое сопротивление уменьшится.

К тому же мы можем дополнить этот контейнер чехлом, который во время движения спрятан в боковом кармане вокруг контейнера. А когда машина стоит под солнцем, то карман расстегивается, из него вынимается чехол, который накрывает кузов автомобиля от солнца.

Потом, когда нужно ехать, то закатал ткань, спрятал ее в специальный карман. Получается контейнер-трансформер с функцией зонтика.

А при желании можно сделать такую форму ткани, что вокруг машины образуется палатка, в которой можно спать, готовить. Можно предусмотреть резделку для маленькой печи. Тогда в мороз, если машина замерзнет и нужно будет ее ремонтировать, можно будет быстро установить теплое укрытие вокруг автомобиля. Это укрытие можно оснастить окнами, распашной дверью.

Кому-нибудь нужна такая штука? )))

АлексейАлександрович писал(а): Кто хочет такой контейнер от Мобибы, у кого есть крышные дуги и желание поучаствовать в этом проекте, - пишите мне сюда на форум.

Какая цена вопроса получится? Интересная идея. Минус вижу только один, невандалоучтойчивая, на ключик не запереть. А так очень интересно!

АлексейАлександрович писал(а):
Кому-нибудь нужна такая штука? )))

Нужнааааа!))))) Я думаю многим... Вопрос цены)))

glu_iv писал(а):

АлексейАлександрович писал(а): Кто хочет такой контейнер от Мобибы, у кого есть крышные дуги и желание поучаствовать в этом проекте, - пишите мне сюда на форум.

Какая цена вопроса получится? Интересная идея. Минус вижу только один, невандалоучтойчивая, на ключик не запереть. А так очень интересно!

Пластик не слишком прочный, чтобы его не сломать молотком. Конечно ПВХ слабее по прочности. Но на крышу автомобиля у всех на глазах еще залезть нужно и тоже некоторые действия предпринять. Срезать замок с бегунков.

Кстати. Можно металлическую сетку применить для армирования. Но это будет удорожание и повышение материалоемкости и трудоемкости.

glu_iv писал(а):

АлексейАлександрович писал(а):
Кому-нибудь нужна такая штука? )))

Нужнааааа!))))) Я думаю многим... Вопрос цены)))

Нужно определиться что будет входит в комплект. Если просто аэродинамичной формы контейнер, то это одна цена. Если со встроенной палаткой, то другая цена. Какой размер багажной емкости, какой размер автомобиля. Можно сделать опытный образец и посчитать цену.

Опять же с планировкой решить. Если палатка по форме автомобиля, то одно дело. Если нужно оформить комнату возле автомобиля, то потребуется использовать трубки каркаса. Больше ткани.

Начинать, короче,нужно с проекта и опытного образца. Тогда и цена можно будет посчитать. Но вряд ли это будет дороже, чем палатка Мобиба без печи.

АлексейАлександрович писал(а): Нужно определиться что будет входит в комплект. Если просто аэродинамичной формы контейнер, то это одна цена. Если со встроенной палаткой, то другая цена. Какой размер багажной емкости, какой размер автомобиля. Можно сделать опытный образец и посчитать цену.

Опять же с планировкой решить. Если палатка по форме автомобиля, то одно дело. Если нужно оформить комнату возле автомобиля, то потребуется использовать трубки каркаса. Больше ткани.

Начинать, короче,нужно с проекта и опытного образца. Тогда и цена можно будет посчитать. Но вряд ли это будет дороже, чем палатка Мобиба без печи.

Ну размер я думаю нужно выбирать что бы туда помещался полный комплект бани (полок+палатка+печь+бак)
Мне видится длина около 180 см, ширина в районе 100 см, высора около 50 см.

То есть весь набор МБ наверху?

Если смотреть спереди на зад:
Полок, на нем палатка (если однослойная), далее печь, рядом с ней бак.
Только вот на счет печи на крыше - может не совсем удобно в виду ее размеров и веса будет ее закидывать и снимать, особенно если ездишь на кроссовере или на джипе.

Кстати актуально на крыше перевозить будет типа МБ-442, МБ-552, так как они в двух сумках идут, и места в багажнике съедают хорошо!

У меня была идея под тент МБ-552, сделать две сумки вместо одной, причем длинна ее это тент сложенный напополам - проще по машине раскидать зимой!

Nikolay писал(а):То есть весь набор МБ наверху?

Если смотреть спереди на зад:
Полок, на нем палатка (если однослойная), далее печь, рядом с ней бак.
Только вот на счет печи на крыше - может не совсем удобно в виду ее размеров и веса будет ее закидывать и снимать, особенно если ездишь на кроссовере или на джипе.

Кстати актуально на крыше перевозить будет типа МБ-442, МБ-552, так как они в двух сумках идут, и места в багажнике съедают хорошо!

У меня была идея под тент МБ-552, сделать две сумки вместо одной, причем длинна ее это тент сложенный напополам - проще по машине раскидать зимой!

Конечно, если возьмемся проектировать такой крышный багажник, то рассмотрим различные варианты укладки в него стандартных комплектов МБ.

Кстати, сегодня я подумал вот над каким вопросом. А почему мы не можем изготовить вандалоустойчивый и одновременно аэродиномичный крышный контейнер? С тонколистовым металлом мы умеем работать. Вполне можем и жесткий обтекатель создать из нержавейки или алюминия.

АлексейАлександрович писал(а): Кстати, сегодня я подумал вот над каким вопросом. А почему мы не можем изготовить вандалоустойчивый и одновременно аэродиномичный крышный контейнер? С тонколистовым металлом мы умеем работать. Вполне можем и жесткий обтекатель создать из нержавейки или алюминия.

Вандалоустойчивый - это хорошо!
Сразу появляется вопрос - как это будет смотреться на автомобиле?
Цена на сколько дороже бокса из пластика?

Ну в мой небольшой бокс помещается палатка МБ-12, печь Медиана и бак для води либо Парофон. И еще остается место под дрова и веники. Полок не входит из за длины...коротковата коробочка. И 104-я уже так вольготно не войдет, придется еще что-то в багажник перекладывать.
Закидываю на 2,2 метровую высоту УАЗа все без проблем, а если с помощником то вообще легко.
Был бы ящик подлиннее, я бы и полок убирал. И был бы абсолютно счастлив)))