Могу пояснить дополнительно, что меня отталкивает от того, чтобы заниматься "складными" палатками. Тавтология в каком-то смысле, ибо все палатки в той или иной степени складные. Тогда уточню. Речь о палатка в конструкции каркасов которых используются шарниры. Это все кубы, зонты, кубо-зонты. Все они в своем каркасе имеют подвижные соединения. Кубы в хабах, зонты в сочленениях сегментов.
Из-за того, что диагонали у кубов от угла стены до хаба цельные, эти палатки имеют большие транспортные габариты. Все эти "Моржи", "СТЭК", "Хигаши" и т.п. - все их полноразмерные кубы в сумке имеют какие-то вот такие огроменные габариты.
За выигрыш в скорости сборки всего в несколько минут ты заплатишь вот такими транспортными габаритами. Когда я начинал проектировать мобильные бани, у меня была компактная Тойота Фанкарго. Что-то вот такое возить с собой было немыслимо. В начале двухтысячных мобильная баня МБ-5 помещалась с в сумку длиной 500 мм.
Вот фото 2007 г. В каждой такой сумке палатка Мобиба МБ-5. За счет другой конструкции каркаса комплект получается в три раза компактнее.
Надо еще дополнительно уточнить, что первые ТУ на мобильные бани мы создавали втроем коллегиально. Юрий Степанович Левчук, Константин Евгеньевич Бессонов и я. Это было еще 2001-м. Мы собрались и стали разрабатывать требования к будущей мобильной бане, которую мне предстояло изобрести. И мы решили, что ориентироваться нужно на поперечный габарит багажника среднеразмерного седана. То есть не больше метра. А лучше где-то не более 900 мм. Если бы я тогда предложил коллегам согласиться на продольный габарит 1500 мм, как сейчас у "кубов", они бы мне сказали, что это не годится. Думай еще.
И еще я всегда помнил про дуализм, который так часто проявляется в решении технических задач. Помните, в фильме "Сокровища Агры" преступника спрашивают, зачем он утопил в Темзе не ларец с сокровищами целиком, а разделил на части и затопил в разных местах? Мол, это же легче и быстрее. А он ответил: "Легко спрятать - легко отыскать". Зачем упрощать задачу тому, кто попытается украсть эти сокровища?
Так же в отношении складных палаток я всегда придерживался мнения, что все, что легко раскладывается наружу - так же легко сложится вовнутрь. Быстрее происходит монтаж - быстрее лопнет под ветровой или снеговой нагрузкой шарнирное соединение.
Последовательное соединение сегментов посредством внешних переходников - намного более надежное, прочное, износостойкое соединение. Как я часто упоминаю, каждая мобильная баня Мобиба - немного самолет. И не только потому, что спроектирована самолётостроителем, а потому, что принципы самолетостроения незримо присутствуют в качестве идеологического фундамента в ее конструкции. Как только я начну внедрять в каркас шарниры, я начнут его утяжелять, усложнять и уменьшать его надежность.
Это не означает, что я поклялся никогда-никогда не создавать ни одной складной шарнирной палатки. Просто я пока не знаю, как сделать шарнирную палатку такую же легкую, компактную и надежную, как классический шпангоут Мобибы.
, я б невзял. Фотка только такая.
Палатка растянута на все растяжки и заякорена колышками от Бахи.