Максим Гусев писал(а):
Еще неделю назад на выезде заметил, а сегодня сфоткал такой момент. На фото видно.
Крючки на месте, сварка целая. А бак с водой как будто провалился. Это норма?
Банные кондиции на месте.
Всего крючков там 6 кажется. Вот два из них стоят на месте, их на фото не видно.
Наверное термин "провалился" здесь не совсем подходит, тем более, что два крючка из шести никак визуально не изменились.
Правильнее сказать, что бак немного "осел".
Я понимаю, что многие люди далеки от техники, от свойств стали, технологий металлообработки. Разные люди - разное умеют.
Поэтому напомню, что печи из тонколистовой стали - это специфическая тема. Потому, что тонкий лист толщиной 0,5 - 0,8 мм. не так просто сваривать. Неосторожное движение и прожег насквозь. Да и варить надо в защитной среде.
При нагреве тонколистовые конструкции подвергаются термической поводке. Ферритные сплавы, несмотря на то, что являются жаростойкими, при нагреве покрываются оксидной пленкой. Что у многих вызывает, чуть ли не инфаркт. Они думали, что печь будет блестеть всегда, как кастрюля из серебряного столового набора. А она, - темнеет! О, ужас! ))) "Так значит это не нержавейка?"
Двадцать лет я это все слышу и двадцать лет эти мелочи объясняю. Печь можно было бы изготовить из чугуна. Он черный и по нему мало что видно. Термических поводок не видно, изменения цвета не видно. Только золой запачкается внутри. А с виду печь будет больше похожа на новую. Но тут же возникает вопрос: "А Вам нужна чугунная печь для мобильной бани?"
То есть, если мы хотим пользоваться преимуществом небольшого веса, быстрого нагрева и закипания воды, то печь должна быть из тонколистовой стали. Тут надо выбирать "или-или". Готовы вы ради сохранения внешнего вида получить тяжелую печь, которая будет дольше греться.
Возможно, что кто-то скажет, что да "готов". Но это только до того времени, когда ему понадобится тащить печь от машины, сквозь кусты, по крутому берегу, по песку и глине к воде. А потом вечером обратно на себе тащить ее наверх к машине. И тогда человек в полной мере прочувствует, что проще мириться, с тем, что печь темнеет, где-то что-то там пошевелилось, где-то налет появился. Зато она функциональная, легкая. Что от нее требуется - она предоставляет. Деньги свои она отработает. На остальное надо забивать и принимать как штатное явление.
Мне вспоминается цитата из книг Генри Форда. Он же писал не только про автомобили и производство. У него было много мыслей и вообще про жизнь. Вот, например, что он однажды сказал: "Женщина, это не только вагон удовольствия, но и три-четыре тонны проблем".
Как это понимать? А так, что получая что-то, мы всегда должны понимать, что вместе с удовольствием получим прицепом еще и что-то в нагрузку.
Мобильную печь купишь и будешь обречен ее таскать, топить чистить... Кошку заведешь и будешь обязан покупать корм, наполнитель кошачьего туалета. Жизнь так устроена.
Так что переставайте себя третировать по пустякам и переживать из-за налета на печи или что-то там пошевелилось. Посмотрите на гвардейцев. Каждый из них пох...ст 9-го дана. Я не знаю, кто из наших постоянно чистит печь. Может поначалу, но потом это проходит. Сколько-то лет печь отслужит, а потом под списание и замену. Это вот так работает.
Всё равно что карбюратор перенастроить, после обкатки 