Парогенератор Парофон-3

[Поликарпов Владимир]

У Вас парофон не использовался? Какой то он внутри чистый, как новый))) У меня видны отложения накипи от воды по всему баку изнутри. У меня после крайнего выезда на море, снаружи правда, появились пятнышки рыжие, но это из-за того, что на парофон попадала соленая вода, на Медиане та же история. Разогревал веник, замоченный в морской воде над каменкой, но на функционал никак не влияет.

Я фильтрованную лью. На длинных выездах с ним еще не был.

[Поликарпов Владимир]

Всем легкого пара.
Парофон ржавеет! Почему?
Осматривал с другой целью. От увиденного в шоке.

Это ржавеет не Парофон, а непосредственно шов между паропроводом и днищем бака Парофона. Это и на Вашем фото видно. Объем этого шва небольшой, поэтому с данным свойством некоторое время мирились. На работу устройства это не влияет и до сквозного проржавления пройдет не меньше пяти-восьми лет. Поэтому нет повода для того, чтобы "быть в шоке". )))
Технологически не было у нас раньше способа иначе подобраться сваркой к этому месту.
Сейчас методику придумали. Новые партии будут уже вариться с другой стороны днища.
Продолжайте спокойно пользоваться. Во многих местах сама вода содержит железа больше, чем дает этот шов в качестве примеси.

4 сезона был бак. Не ржавел. Ваш за 4 месяца зацвел.

[tsiplev]

Не бак это зацвел, а сварочный шов и "брызги" от него. Ржавчина поверхностная, если очень хочется, то можно почистить хорошенько, и она будет появляться только по самому шву. Но, чесслово, мелочи это по сравнению с кайфом, который способен доставлять сей агрегат.

[АлексейАлександрович]

4 сезона был бак. Не ржавел. Ваш за 4 месяца зацвел.

Что не понятно в моем ответе? Бак парогенератора отличается от просто бака тем, что в нем есть трубка паропровода. Чтобы ее провести сквозь дно парогенератора, в нем по определению нужно вырезать отверстие. А потом в этом месте восстановить герметичность сваркой. "Сварка", это держатель с электродом, шлангом. Им еще подлезть нужно умудриться и пройти швом по кругу. При этом сварочная проволока по составу отличается от стали самого бака и трубки паропровода. Так вот массив шва, это по сути небольшое "кольцо", в котором при высокой температуре легирующие присадки в виде хрома и титана - выгорают. И он при прямом контакте с водой ведет себя как простое железо. Но это только совсем небольшой участок. И по-другому не сделаешь. Раньше, по крайней мере долго не могли придумать, как сделать, чтобы шов оказался снизу (с обратной стороны днища). Когда шов снизу, а не внутри бака, то у него нет прямого контакта с водой.
Перечитайте несколько раз, если сразу мысль показалась слишком сложной.
Если вам парогенерация не нужна и цвет воды важнее - так и пользуйтесь просто баком. Ржавчины не увидите. Пара перегретого тоже не будет. Будет только сырой пар от бака.

[Александр Петрович]

Всем легкого пара.
Парофон ржавеет! Почему?
Осматривал с другой целью. От увиденного в шоке.

Как по мне если свою задачу выполняет, то не нужно изделие превращать в музейный экспонат! Пущай работает, остальное Шеф расписал доходчиво!

[Поликарпов Владимир]

4 сезона был бак. Не ржавел. Ваш за 4 месяца зацвел.

Что не понятно в моем ответе? Бак парогенератора отличается от просто бака тем, что в нем есть трубка паропровода. Чтобы ее провести сквозь дно парогенератора, в нем по определению нужно вырезать отверстие. А потом в этом месте восстановить герметичность сваркой. "Сварка", это держатель с электродом, шлангом. Им еще подлезть нужно умудриться и пройти швом по кругу. При этом сварочная проволока по составу отличается от стали самого бака и трубки паропровода. Так вот массив шва, это по сути небольшое "кольцо", в котором при высокой температуре легирующие присадки в виде хрома и титана - выгорают. И он при прямом контакте с водой ведет себя как простое железо. Но это только совсем небольшой участок. И по-другому не сделаешь. Раньше, по крайней мере долго не могли придумать, как сделать, чтобы шов оказался снизу (с обратной стороны днища). Когда шов снизу, а не внутри бака, то у него нет прямого контакта с водой.
Перечитайте несколько раз, если сразу мысль показалась слишком сложной.
Если вам парогенерация не нужна и цвет воды важнее - так и пользуйтесь просто баком. Ржавчины не увидите. Пара перегретого тоже не будет. Будет только сырой пар от бака.

Вы продаете ржавое ведро и еще заявляете, что это нормально, пользуйтесь! Да, забыл, еще почистить предложили!

[АлексейАлександрович]

Вы продаете ржавое ведро и еще заявляете, что это нормально, пользуйтесь! Да, забыл, еще почистить предложили!

Мы точно такими же пользуемся, если что. Если не хотите, - не пользуйтесь. Верните.

[Дёмин Тимофей]

К парофону 3 прилагается кран на 3/4 и три прокладки.. две резиновые и одна фторопластовая.. каков порядок установки данных прокладок в кран?

[Флагман]

К парофону 3 прилагается кран на 3/4 и три прокладки.. две резиновые и одна фторопластовая.. каков порядок установки данных прокладок в кран?

Одной резиновой вполне достаточно, остальное про запас. Либо с фумкой или лен, мне в последнее время очень нравится

[Большой Палыч]

К парофону 3 прилагается кран на 3/4 и три прокладки.. две резиновые и одна фторопластовая.. каков порядок установки данных прокладок в кран?

Одной резиновой вполне достаточно, остальное про запас. Либо с фумкой или лен, мне в последнее время очень нравится

А запасные хранить в сепараторе крана; как раз две штуки входит.
И еще один нюанс: прокладки лучше брать "дубовые", из черной резины, а не белый силикон. Держат они одинаково, но резина гораздо живучее, надежнее и долговечнее.

[Александр Петрович]

Я из паронита прикупил, после казуса с теми о которых Палыч написал. Всё гуд.

[Дёмин Тимофей]

Кран каждый раз снимать получается или навернуть и так возить или опасность сломать великая?

[Флагман]

Кран каждый раз снимать получается или навернуть и так возить или опасность сломать великая?

В транспортном положении кран должен быть откручен. Пробовал затолкать в чехол как есть, не то пальто. Если без чехла и место позволяет можно и не откручивать.

[АлексейАлександрович]

За себя скажу, что кран на бак или Парофон единожды установив, я больше не откручиваю. Но здесь нужно оговориться, что я и автомобилями пользуюсь такими, куда можно грузы складывать, не особо экономя место. Самый маленький автомобильчик у меня был Тойота Фанкарго. И он уже был очень вместительным.

[doxtor02]

Пару лет назад был прикуплён, по случаю, б/у парофон-3. Вчера первый раз его распаковал. Внутри был подозрительный металлический грохот. И вот какой уголок вытащил из трубы дымохода. Я правильно понимаю что это не деталька парафона, а какое то инородное тело? Может использовали как подставку?

P.S. Из положительного, пригодился маленький магнитик с Алика. Который я сначала забраковал, из-за его маленького размера.