Mobiba Forum

Ну какой же это "секас", безобидная прелюдия, поцелуй в шею)))

Евгений Геннадьевич писал(а):Прикольно, я секас вижу)))

Аналогично.

Юрий68 писал(а):Ну какой же это "секас", безобидная прелюдия, поцелуй в шею)))

А дальше же секас. Я другого продолжения не знаю.
,P.S. Если правда, сначала увидел скомканную проволоку, я просто выскакивал из дома ехать на дачу. У нас сегодня с папой баня.

doxtor02 писал(а): У нас сегодня с папой баня.

Надеюсь осветишь данное мероприятие?

Юрий68 писал(а):

doxtor02 писал(а): У нас сегодня с папой баня.

Надеюсь осветишь данное мероприятие?

Будем с КЦ-4 париться. У ней тоже снизились кондиции, поэтому жести не будет. А полностью ей буду заниматься только при наступлении плюсовой температуры. Будем компенсировать просмотром Олимпиады, вкусным ужином, после бани и общением с близкими.

А я сегодня поехал в Есино, три часа машину выковыривал из снежного плена. Потом мобибиться уже расхотелось))) если бы начал кайфовать, точно уже не успел бы за дочкой в деревню сгонять по светлому, а погода классная была, ни облачка. Тяга была бы чумовая...

Юрий68 писал(а):Ну какой же это "секас", безобидная прелюдия, поцелуй в шею)))

Скорей всего просто проволоки не хватило

Евгений Геннадьевич писал(а): три часа машину выковыривал из снежного плена.

Неужто "авось" не сработал?)))

Евгений Геннадьевич писал(а):А я сегодня поехал в Есино, три часа машину выковыривал из снежного плена. Потом мобибиться уже расхотелось))) если бы начал кайфовать, точно уже не успел бы за дочкой в деревню сгонять по светлому, а погода классная была, ни облачка. Тяга была бы чумовая...

Сегодня срезал дорогу и заезжал через соседнее СНТ. На кроссовере еле пробился. Снега намело. Я, в авто49, совершенно случайно, видимо был не сезон, купил комплект пластиковых ребристых противобуксовочных лент под колеса, за 100 руб. Меня и друзей уже несколько раз выручали.

Юрий68 писал(а):

Евгений Геннадьевич писал(а): три часа машину выковыривал из снежного плена.

Неужто "авось" не сработал?)))

Давно такого снега не было. Когда выходишь из машины, предварительно отодвинув снег дверью при её открытии, наступаешь и выше колена проваливаешься. Сначала копал,но через примерно метр снова зарывался. Копал пока силы меня не покинули и откопаные передние колеса в очередной раз не повисли в воздухе.
В итоге дядька местный, на лифтованной ниве с лебедкой и зубастыми колёсами помог. Даже что то типа полиспаста замудрил через ролик и сосну.
Мужик на опыте, а я, городской и бестолковый, на стоковом кроссовере поперся блин...

Евгений Геннадьевич писал(а):

Юрий68 писал(а):

Евгений Геннадьевич писал(а): три часа машину выковыривал из снежного плена.

Неужто "авось" не сработал?)))

Давно такого снега не было. Когда выходишь из машины, предварительно отодвинув снег дверью при её открытии, наступаешь и выше колена проваливаешься. Сначала копал,но через примерно метр снова зарывался. Копал пока силы меня не покинули и откопаные передние колеса в очередной раз не повисли в воздухе.
В итоге дядька местный, на лифтованной ниве с лебедкой и зубастыми колёсами помог. Даже что то типа полиспаста замудрил через ролик и сосну.
Мужик на опыте, а я, городской и бестолковый, на стоковом кроссовере поперся блин...

По этому поставил пневму,теперь мужики на лифтованых нивах,бегут ко мне,мол дёрни а….
Пы Сы: зубастые колёса зимой на работают (

Harley-Davidson писал(а): зубастые колёса зимой на работают (

Отлично работают в рыхлом снегу. Помнится, стоял у меня зубастый Маxxis на Джимнике. Знатно полазил тогда в феврале-марте.

На счёт колес не знаю, но клиренс точно решает. В рыхлом снегу, буксовал дядька пока до твердого основания под снегом не касался. Лифт и ширина колес наверное главнее в рыхлом снегу. Ну и лебедка! Это спасение!

Евгений Геннадьевич писал(а):На счёт колес не знаю, но клиренс точно решает. В рыхлом снегу, буксовал дядька пока до твердого основания под снегом не касался. Лифт и ширина колес наверное главнее в рыхлом снегу. Ну и лебедка! Это спасение!

Опыт и трезвый расчет всё решает, а не клиренс. Для любого клиренса найдется место с его финишем, если это не бигфут какой-нить. Да и на него можно управу найти, если сильно неймется))) Клиренс есть помощник для адекватных, для неспокойных он является великим провокатором.

Юрий68 писал(а):

Евгений Геннадьевич писал(а):На счёт колес не знаю, но клиренс точно решает. В рыхлом снегу, буксовал дядька пока до твердого основания под снегом не касался. Лифт и ширина колес наверное главнее в рыхлом снегу. Ну и лебедка! Это спасение!

Для любого клиренса найдется место с его финишем,

есть же старая джиперская поговорка: лучшие грязевые колеса - это лебедка. по моему скромному мнению - это самый первый атрибут подготовки внедорожника, остальное по желаниям и потребностям

Юрий68 писал(а): Клиренс есть помощник для адекватных, для неспокойных он является великим провокатором.

Согласен, как и мощность двигателя. Скорость ещё страшнее. Там ошибки реже прощаются.
Ну а опыт безусловно решает!!! Во всем. И наработать его по лёгкому не получится.