Mobiba Forum

StAlk
Ну тогда да Мы тоже пожертвовали в ущерб проходимости теперь задний привод, зато объём нормально и как оказалось правильно сделали, одни сборы только в разы по времени сократились, а удобства на порядок больше и т.д. Смотрели мы и Соболя, но после АУТА Яп. на ГАЗ нее я пас) вот взяли Каравана 14 летнего и норм

Александр Петрович
Проблема в том что я адепт 4х4, и места куда ездим с Мобибой обычному приводу не доступны совсем. Поэтому монопривод не рассматриваю совсем. Тут как купил патриота - и то с проходимостью напряг, а соболем совсем попрощаюсь с удаленными местами.

Согласен. Ущемлять себя не стоит. А я хотел для этих целей L-200 прикупить. Не срослось, чему очень огорчён.

Jicharka писал(а):Согласен. Ущемлять себя не стоит. А я хотел для этих целей L-200 прикупить. Не срослось, чему очень огорчён.

L200 тоже рассматривал, хорошая машина (но только на суперселекте, изи - отстой), она отпала по причине сильно маленького салона - там не разложишь сидения как в патриоте чтобы переночевать.

StAlk писал(а):Александр Петрович
Проблема в том что я адепт 4х4, и места куда ездим с Мобибой обычному приводу не доступны совсем. Поэтому монопривод не рассматриваю совсем. Тут как купил патриота - и то с проходимостью напряг, а соболем совсем попрощаюсь с удаленными местами.

Сложно совместить в одной машине и объём необходимый и проходимость и чтоб на повседневность была. Вот и ищем компромисы, либо если денюжка позволяет 2 авто на выезды одно, на повседневную деятельность другое.

Александр Петрович писал(а):

StAlk писал(а):Александр Петрович
Проблема в том что я адепт 4х4, и места куда ездим с Мобибой обычному приводу не доступны совсем. Поэтому монопривод не рассматриваю совсем. Тут как купил патриота - и то с проходимостью напряг, а соболем совсем попрощаюсь с удаленными местами.

Сложно совместить в одной машине и объём необходимый и проходимость и чтоб на повседневность была. Вот и ищем компромисы, либо если денюжка позволяет 2 авто на выезды одно, на повседневную деятельность другое.

монопривод на повседневку есть, тут получается для выездов не хватает покатушной машины уже
наступил когнитивный диссонанс.

StAlk писал(а):

Jicharka писал(а):Согласен. Ущемлять себя не стоит. А я хотел для этих целей L-200 прикупить. Не срослось, чему очень огорчён.

L200 тоже рассматривал, хорошая машина (но только на суперселекте, изи - отстой), она отпала по причине сильно маленького салона - там не разложишь сидения как в патриоте чтобы переночевать.

Может что у Японцев? Пару страниц ранее даже примеры выкладывал)

Александр Петрович писал(а):Может что у Японцев? Пару страниц ранее даже примеры выкладывал)

С японцев слез. были и прули, и последняя салонная королла продана, теперь отечественный автопром. Были причины - говорить долго да и наверное не по теме. Да и из японцев - единственное что подходило это делика носатая шамониксая, а их уже с 2005 нету, а те что есть практически все гнилые. а новая делика - уже совсем не джип.

Да и из японцев - единственное что подходило это делика носатая шамониксая, а их уже с 2005 нету, а те что есть практически все гнилые. а новая делика - уже совсем не джип.

Носатая говоришь! Моя красавица до знакомства.

StAlk писал(а):Вот сижу и думаю, прикидываю планы на сезон. Я такой человек, перед покупкой пытаюсь просчитать все варианты..
Куда вы все помещаете??? что брать с собой прицеп?? или камаз покупать? И надо чтобы это все как то ехало по бездорожью - а то так и лебедкой не вытащищся.
Просто сижу и недоумеваю. Или я уже зажрался и хочу суперкомфорта? Раньше вчетвером в ниве помещались как то...

Леша, не суперкомфорта ты хочешь, а нормального существования Мобиба-гвардейца. Суперкомфорт и прочие излишества - это переносная джакузи с четырьмя несовершеннолетними тайками в комплекте. Оно нам надо, этих глупостей?)))
Если серьезно, то ответ на свой вопрос ты знаешь. КАМАЗа много, а вот предложенные мной и Евгением_Р варианты тебе известны. Я бы тебе, как и Саше (Александр Петрович) рекомендовал рассмотреть варианты ГАЗ-63/66. С меньшей охотой рассмотрел бы ЗиЛ 131/157, но это уже дороже и по расходу и ро ремонту, да и по вложениям времени.
Смотри сам: абсолютно живую "шишку" (в состоянии "сел, немного потрахался и поехал") со всеми документами сейчас можно взять за 120-400 тыр., цена вопроса зависит от жадности предыдущего хозяина, здесь нужно смотреть и торговаться. Можно найти и дороже (уже дизельные), можно и дешевле (но требующие ремонта) Так, например, свой я взял за 200 тыр., при наличии двух фаркопов (штатного и под шар) и уже установленного ГБО, что по затратам на топливо делает шишку сопоставимой с УАЗиком. В общем, я много на эту тему в "Таёжке" писал, рекомендую к рассмотрению!)))

StAlk
Я уже писал об этом, семья одна колесит- отдыхает на двух микроавтобусах ФВ,) чем не вариант, в одном у них весь шмурдяк, в другом сами )

Удобство + проходимость + внутренний объем + стиль? Только олдскул!

Юрий68
Раньше делали надежнее, а мне вот это больше нравится)

На днях наконец то взял себе нового коня. Теперь можно прикупить на прицеп тент повыше. Планировал гравицапу кц-3. Но в связи с будущим расширением объёма прицепа влезет и медиана-5. Опять диллема.

Александр Петрович писал(а):Юрий68
Раньше делали надежнее, а мне вот это больше нравится)

Машинка классная, вот только ценник с левым рулем как у чугунного моста.