Mobiba Forum

Большой Палыч писал(а):Исходя из собственного опыта эксплуатации отмечу, что у "Жиги" бак в целом и кран в частности - зона особого внимания оператора: чуть "пр...ал вспышку" - меняй прокладку на баке, перекручивай и герметь ниппель, а то и меняй кран.

в кц2 я думаю сразу найти и поставить бронзовый кран, тогда печь можно будет и насухо топить - то есть после банных процедур просто слить остаток воды и высушить палатку.

Большой Палыч писал(а): Насчет "чистить топку". А какие проблемы? Разобрал - высыпал золу - собрал; делов на 2 минуты ровно! В горячем состоянии - шумовка в помощь. В скобках: с трудом представляю, сколько времени печь должна работать для того, чтобы переполниться золой.

не поверишь - 3-4 подкидывания топки. Мы с Ильей топили целый день Кайфандру и наблюдали. при протопке брикетами топка зазоливается быстро - брикеты оставляют много "вспененной" золы, которая прогорает быстро и больше толку не приносит, занимая полезное место. То есть растопил печь 2-3 колотыми брикетами - все идеально, подкинул 3 раза брикетами между заходами и все, половина топки в разжоге не участвует. Вечером это явно видно - вначале вся топка малиновым светится, то потом уже только верх.

При протопке сосновыми и тем более березовыми дровами этого эффекта нет, проверял - прогорают отлично и оставляют минимум золы, ими мне хватило на 4 часа непрерывной протопки печи, пока не стали уже собираться домой. Возможно тогда брикеты из Аксона косячные были.

В принципе прочистку печи от золы делать несложно, имея навык - даже быстро, но я еще только учусь. Пока что делаю так - активную печь открываю и совочком в полузаполненное водой ведро вытаскиваю золу, прикрывая крышкой ведро, ибо иначе при опускании горячих углей в воду много выбрасывается пепла внутрь палатки, оседая на стенках, брр. Операция занимает порядка 5 минут, потом закладываются дрова и разжигаются заново. Конечно, часть углей оставляю для облегчения дальнейшей растопки.

зачем я все это подробно пишу? не знаю, видимо после стресса от сегодняшнего приключения.. на озеро ездили.. сейчас писать сил нет, завтра в бортжурнале опишу в красках. трясет до сих пор

Dimmx

Дим, насчет золы. Ну да, я писал, что не знаю, как оно там, с брикетами, не юзал ни разу.
Насчет бронзового крана, ИМХО, основная проблема не в самом кране, их можно хоть десяток с собой возить, благо стоят - сущие копейки. Проблема в узле крепления крана на баке. Он представляет собой втулку/ниппель/футорку (я их путаю), в которую с одной стороны вкручивается кран, а с другой стороны она резьбой входит в бак и фиксируется накидной гайкой. Поскольку бак у нас тонкостенный, да еще и не плоский, а выгнутый/выпуклый, эту связку "резьба-накидная гайка" приходится чем-то дополнительно герметизировать: прокладкой, льном, герметиком, не важно. Вот он-то и выгорает при сухой протопке. Если бы стена бака была массивной и имела толщину хотя бы 2-3 мм (лучше - больше), то в ней можно было бы попытаться нарезать коническую резьбу и обходиться без дополнительной герметизации соединения. Но:
- коническая резьба не предназначена для частого скручивания-раскручивания, она быстро износится. А оставлять кран при разборке печи - "не айс" в части транспортных габаритов: ты его рано или поздно отломишь или погнешь бак.
- даже если ты заменишь весь узел на бронзу/мель/золото/иридий, выгнутость бака никуда не денется; если подкладывать под гайку какую-нить шайбу из того же материала, но большой площади, она просто погнет бак при затягивании, поскольку бак поменяет свою геометрию.
Ух, хоть и корявенько получилось, но, надеюсь, понятно.

Неа. Зольник ннадо!
Пусть бак меньше будет и 7! Труб в отдельном мешке. Но машину от брикетов освобождать надо. Уже такого Г...какчества они пошли, что больше топку засыпают, чем жар дают.
Палыч, ты больше суток на точке постой, еще и без досок заготовленных. Медиана наше всё. Парабомба ей в подмогу! Как вариант в дне топки напилить, а в корону савочеГ... Но посмотрим топки тоже разные, может тут все прогорит пока камни держать жар будут.

И опять таки цельная конструкция в историю, это не правильно как то... Эх, парофон~3, пошли по работаешь...

Поддержу Артема - считаю, что зольник нужен!

P.S. В то время когда было у Мобибы две печи Медиана и Оптима, у младшей зольник был!

Большой Палыч писал(а):Dimmx
Дим, насчет золы. Ну да, я писал, что не знаю, как оно там, с брикетами, не юзал ни разу.

Ох, Палыч, даже не пробуй. Не бери грех на душу, да и надо ли тебе, в тайге, таким заниматься? примерно как песок в пустыню возить. Разве что для опыту взять одну упаковку, сжечь их и немного с матами топку почистить потом. Да, загораются колотые (обязательно) брикеты задорно, но отсыревают легко, а сырые брикеты оставляют много вспененной золы, т.е. она сама не осядает, прогорев. Её надо ломать, крушить, шурудя в топке.

Совсем совсем другое дело колотые сухие березовые поленья. небо и земля. Я на прошлой бане был от них в восторге, напилил полешками по 20 сантиметров, поколол. Порох, а не дрова! разгорелись в момент - золы минимум и она в труху осела на дне, не занимая простор.

ВЫВОД: брикеты уже не торт. Даже для розжига лучше иметь пакет с березовой/сосновой просушенной щепой.

Большой Палыч писал(а): - даже если ты заменишь весь узел на бронзу/мель/золото/иридий, выгнутость бака никуда не денется; если подкладывать под гайку какую-нить шайбу из того же материала, но большой площади, она просто погнет бак при затягивании, поскольку бак поменяет свою геометрию.
Ух, хоть и корявенько получилось, но, надеюсь, понятно.

не совсем понял, надо посмотреть на печь. Хотя да, думаю весь узел из иридия сможет решить практически все проблемы... причем всего Переславского района сразу

Практика покажет, допустимо ли топить КЦ2 насухо.. может это будет запрещено категорически, может будет вести к замене копеечных расходников, а может даже будет предусмотрено с оговорками типа "не следует заливать воду в раскаленную печь".

Nikolay писал(а):Поддержу Артема - считаю, что зольник нужен!

P.S. В то время когда было у Мобибы две печи Медиана и Оптима, у младшей зольник был!

КЦ2 - модульная печь. Что мешает в дальнейшем появиться в ассортименте Мобибы модулю топки с зольником? хотя как по мне - лучше бы сразу

Dimmx писал(а):Ох, Палыч, даже не пробуй. Не бери грех на душу, да и надо ли тебе, в тайге, таким заниматься? примерно как песок в пустыню возить. Разве что для опыту взять одну упаковку, сжечь их и немного с матами топку почистить потом. Да, загораются колотые (обязательно) брикеты задорно, но отсыревают легко, а сырые брикеты оставляют много вспененной золы, т.е. она сама не осядает, прогорев. Её надо ломать, крушить, шурудя в топке.
не совсем понял, надо посмотреть на печь. Хотя да, думаю весь узел из иридия сможет решить практически все проблемы... причем всего Переславского района сразу

Ну, в общем-то я и не планировал! Как ты понимаешь, в тайге покупное топливо - последнее, в чем я буду нуждаться! Но все равно - спасибо!
А что там смотреть-то? Как я понимаю, узел крепления крана унифицирован на "Парофоне-3", "Жиге" и КЦ-2; это удобно в плане технологии, да и вообще - логично. Так что новой печи тебе ждать необязательно, у тебя же "Жига" есть? Вот на ней и можно глянуть. Суть там вот в чем: путем приклепывания снаружи/изнутри толстой пластины (так, чтобы коническую резьбу можно было нарезать в ней) из того же материала, из которого сделан кран (а мы помним, что это - иридий. Ну ладно, осмий), проблему можно было бы решить, но это:
- сложно, дорого и ненадежно технологически;
- не позволит печи складываться так, как задумано.
А учитывая то, что стенка бака выпуклая (с плоской было бы проще, но тоже "не айс"), то все еще хуже.
В общем, проблема замены крана на бронзовый, ИМХО - надуманная, и несмотря на геморрой/почечуй, основной проблемы не решит. Гораздо проще до этого не доводить, и, на всякий случай, возить с собой герметик, комплект прокладок и запасной кран: в случае аварии приведение всего узла к нормальному бою займет от силы минут десять.
ЗЫ. А я, кстати, и не утверждал того, что зольник не нужен. Я говорил о том, что, во-первых, и без него можно справляться, а во-вторых,о том, что печь мыть проще, что в случае КЦ-2 - неактуально: какая разница, просто ведро помыть, или ведро "с двойным дном"?

Опять заначку потрошить! )))

Большой Палыч писал(а): В общем, проблема замены крана на бронзовый, ИМХО - надуманная, и несмотря на геморрой/почечуй, основной проблемы не решит. Гораздо проще до этого не доводить, и, на всякий случай, возить с собой герметик, комплект прокладок и запасной кран: в случае аварии приведение всего узла к нормальному бою займет от силы минут десять.

Это же сколько надо отсутствовать, чтоб почти ведро воды выкипело и кран расплавился.

Запасные прокладки вожу на ручке самого крана.

Бигстеп

На самом деле, не так уж много: если в баке осталось мало воды, а дров - наоборот, подкинули, то двадцатиминутное "откисание" после серии банных процедур вполне способно убить весь узел, включая и шарик в кране; у меня один раз такое было, Мобильные не дадут соврать. Причем проявляется это не всегда сразу.
Запасные прокладки (один комплект) укладываю в сам кран, раскручивая штуцер (здесь об этом уже писалось, в т.ч. - и мной), укладывая их поверх сепаратора крана (так - точно не потеряются!); еще пара комплектов болтается в рюкзаке (в разных карманах). Кстати, родные силиконовые прокладки поменял на резиновые: эффект тот же, а чувствительность к "негативу" - меньше.

Родные прокладки не в лучшем состоянии, из-за того что пару раз закручивал кран слишком сильно. Теперь не закручиваю до упора. Все жду когда прокладки сдохнут, а они еще не сдаются.

Как вариант можно использовать конусный кран. Выкинуть из него все прокладки и заменить на пружину, но к нему еще загиб нужен вниз какой то. Как вариант прикрутить его через медную шайбу к баку на постоянной основе. Все равно топка одевается только до крана. Для слива воды уже использовать обычный кран или просто разбавляя кипяток холодной водой, без доп кранов.

P/S да сложно, но потеоретизировать можно.

Зольник конечно круто, но скорее его предложат в Паробомбе-2.

Бигстеп

Ну разве что потеоретизировать.
Речь-то как раз о том и идет, что кран в данном случае - не самая уязвимая деталь узла, а переход от бака к крану латунным/бронзовым/иридиевым/осмиевым краном в случае перегрева не спасти.

Читаю и все больше убеждаюсь ,лучшее враг хорошему

SilAnd писал(а):Читаю и все больше убеждаюсь ,лучшее враг хорошему

Главная заповедь инженера: "Работает - не мешай"

Но нам только дай что нибудь по-улучшать...