Mobiba Forum

О как посмотрел в инете, оказывается делают то в Лен. области)) прикольно, надо будет съездить в живую посмотреть) Владимир спасибо за наводку)

Александр Петрович писал(а):О как посмотрел в инете, оказывается делают то в Лен. области)) прикольно, надо будет съездить в живую посмотреть) Владимир спасибо за наводку)

Не за что!

v_kostyukov
Поздравляю с покупкой. Для нашего региона правда такая техника не актуальна, но агрегат супер.

Семья Пашковых писал(а):v_kostyukov
Поздравляю с покупкой. Для нашего региона правда такая техника не актуальна, но агрегат супер.

Спасибо! Для нашего края - то, что доктор прописал! Теперь думаю, как назвать! Моя версия: Мухтар (всё же, мотособака, как ни как)! Супруга говорит, что Сивка - Бурка (волшебный агрегат, всё может).

Прикольная штука, сколько стоит?

aks писал(а):Прикольная штука, сколько стоит?

На всем фарше в районе двухсот.

aks писал(а):Прикольная штука, сколько стоит?

Привет! 223 т.р. Деньги это не цель, а лишь средство достижения цели. Нужно успевать жить!

223...это много. За эти деньги отсутствие реверса это жлобство. Тем более готовые решения уже есть.

glu_iv писал(а):223...это много. За эти деньги отсутствие реверса это жлобство. Тем более готовые решения уже есть.

Возможно! Но если сильно хочется!!! Деньги это бумага!

glu_iv писал(а):223...это много. За эти деньги отсутствие реверса это жлобство. Тем более готовые решения уже есть.

Илья, заметь, это техника совсем другого класса и мощности, нежели привычные всем "Мухтары", "Райды", "Севера", "Марсы" и пр., а потому название "мотособака" здесь достаточно условно; это просто путаница в терминах в виду отсутствия аналогов. Можно с тем же успехом назвать "Ниву" багги, а ГАЗ-66 - джипом.
Просто ошибочное отнесение данного аппарата к семейству псовых (сиречь мотособакам) вызывает желание и стремление сравнивать его с "одноклассниками", типа перечисленных выше. Но это неправильно. Данную технику по параметрам и функционалу нужно сравнивать не со снегоходными мотобуксировщиками, а с полноценными мотовездеходами типа "Тингера", "Викинга" или того же "Арго". Вот если провести сравнение в данном классе, то мы с удивлением увидим, что "Ростин" - аппарат весьма даже недорогой и предельно функциональный. Да, "Бурлак" дешевле. Но он не плавающий всесезонный вездеход, а всего лишь снегоход, да и грузоподьемность и клиренс у него, в сравнении с "Ростином", оставляют желать много лучшего.

Большой Палыч
Палыч, Райды и Мухтара это не то. У меня самого мотособака весом под 180 кг...Без реверса... На расшитой гусе МД Бурана. Отсутствие реверса это косяк. И у меня, за 80-100 рублей...и уж тем паче за 200 с гаком. Тем более реверс редукторы делают умельцы...в конце концов есть Бурановские.
Вот не согласен. Плавает, всесезонный - кайф. Но за такие деньги без реверса, это жлобство

У меня стаж мотособака больше чем Бантуриста. Всесезонная собачатина просто обязана иметь реверс! И зимой то бывает зае...шься, а уж летом...

Это как с Мобибой. За хорошую вещь не жалко денег. Не то что не жалко, а просто не в них уже дело. Действительно, надо жить и получать удовольствие, а мы всё деньги считаем. Человек купил и остался доволен и вот это главное, не важно по чём, не важно в какой цвет, не важен даже ресурс. Главное, что хозяин доволен и получает от этого положительные эмоции и несёт окружающим позитив. Вот в чём дело: одни рассуждают,а другие делают. Вот и вся разница. А пропасть между ними огромная!

Тема и Дима Мурамаса наши мотособаки в действии наблюдали...

Jicharka
Я не соглашусь с вами. Частично. Согласен в том, что лишь бы в кайф. Но вы же не купите автомобиль за 2 мульена без кондиционера и отопителя?)))