Mobiba Forum

Думаю, что все уже заметили, что моя идея с пристройкой, которая среди форумчан получила название "кочегарка" открывает множество возможностей, вариантов. Но и ставит много вопросов, задач. Вы только с краешка копнули, а уже сколько идей, сомнений. ))
Открою секрет, что был проработан так же и вариант К7, где было две "кочегарки" друг напротив друга. Почему я не патентую этот дизайн и открыто показываю прототип? Потому, что все это не технологично, трудоемко. А значит - будет трудно контролировать качество. Те, кто называет себя нашими "конкурентами" возможно опять станут подъедать объедки нашего интеллектуального труда и сделают что-то такое же, скопируют. И тем сами создадут себе трудности.
Я ведь не зря весь этот готовый к производству пакет не решился ставить на серию. А если туда еще добавить окошечки на все стороны, еще одну пристройку, две пристройки, - то в итоге получится тот самый восьмиэтажный самолет.

А если кочегарку лепить
К-170,200 на липучке? Правда нужна ещё одна дуга.

Как я помню, изначально шло обсуждение про отапливаемую палатку для многочисленной армии байдарочников и минисогры для зимних рыбаков. Вот с этого угла и рассматривайте К6.

АлексейАлександрович писал(а):Думаю, что все уже заметили, что моя идея с пристройкой, которая среди форумчан получила название "кочегарка" открывает множество возможностей, вариантов. Но и ставит много вопросов, задач. Вы только с краешка копнули, а уже сколько идей, сомнений. ))
Открою секрет, что был проработан так же и вариант К7, где было две "кочегарки" друг напротив друга. Почему я не патентую этот дизайн и открыто показываю прототип? Потому, что все это не технологично, трудоемко. А значит - будет трудно контролировать качество. Те, кто называет себя нашими "конкурентами" возможно опять станут подъедать объедки нашего интеллектуального труда и сделают что-то такое же, скопируют. И тем сами создадут себе трудности.
Я ведь не зря весь этот готовый к производству пакет не решился ставить на серию. А если туда еще добавить окошечки на все стороны, еще одну пристройку, две пристройки, - то в итоге получится тот самый восьмиэтажный самолет.

По окнам не соглашусь. Для меня окна - это не просто для красоты. В бане мне хватает одного, двух, чтобы во время бани смотреть на реку, озеро, наслаждаться в общем. А при житье окна - это прежде всего безопасность для меня. Я должен видеть, что происходит вокруг. Скажете - я преувеличиваю? Как правило я отдыхаю близ города и всякое бывает. Человек - страшнее всего, чем какой либо зверь. И в данном контексте - окна - прежде всего безопасность, с помощью них я буду получать больше информации. Об этом уже поднимались вопросы! Лично для меня - это важно! И я готов переплатить за заводское изделие, чтобы потом не бегать по ателье и заниматься колхозингом. Потому что на деле получается - купи и доработай. Вроде ни чего такого, но тут вшей окна, тут пришей лямки, чтобы пол пристегнуть и всё такое. Для меня это важно. Например в 442 пол не пристяжной, а почему бы и нет - это правильно - они не будет скользить и елозить и пол будет более герметичен, как и на Р-34. Почему нельзя внедрить это в другие изделия. Я считаю, что пол - это тоже базовая функция и в данном месте пристяжной пол очень замечательная опция.
Поэтому - пол и окна - этот прежде всего безопасность, а потом уже удобство использования. А на деле получается, что пляшем от "безопасности печи": дверь не напротив и всё такое.
Такие опции в изделиях старшей серии должны быть априори. И больше скажу - это должны быть не опции, а базовые функции изделия. ИМХО!

Jicharka писал(а):Я должен видеть, что происходит вокруг

Эх, Алексей, после того как у меня прямо из под 442 утащили лодочный мотор, я столько сигналов разных накупил. И на движение и звуковые, и световые и имитация сигнализации. только в этом году не удалось их опробовать, не получилось с выездом на природу. На окна ночью у меня меньше всего надежды. Жаль что нельзя поставить автономные камеры с передачей фото при движении. Или же я не нашёл таких на Али.
P.S. Но при всём этом арсенале, лодочный мотор буду на ночь убирать в машину.

doxtor02
что бы не вываливаться из формата топика ответил в лодочной ....

http://www.mobibaforum.ru/post83283.html#p83283

Ни что не даёт стопроцентной гарантии, даже сотрудники полиции рядом))) А вот повысить шансы на безопасность - не лишнее. Это профилактика! Док, тебе ли не знать про профилактику?

doxtor02 писал(а):

Jicharka писал(а):Я должен видеть, что происходит вокруг

Эх, Алексей, после того как у меня прямо из под 442 утащили лодочный мотор, я столько сигналов разных накупил. И на движение и звуковые, и световые и имитация сигнализации. только в этом году не удалось их опробовать, не получилось с выездом на природу. На окна ночью у меня меньше всего надежды. Жаль что нельзя поставить автономные камеры с передачей фото при движении. Или же я не нашёл таких на Али.
P.S. Но при всём этом арсенале, лодочный мотор буду на ночь убирать в машину.

Собака в помощь.

Я мне очень нравится, когда в бане окно расположено в двери.
Очень повышает безопасность от столкновения людей входящих в выходящих, уменьшается количество заглядываний (а свободно ли?), да и вообще, контролировать процесс массовых парений мне проще через окно. Не всегда можно быть в парной вместе с гостями...
Такая дверка у меня на желто-красной МБ-15. Кстати, когда серийную МБ-15 ставишь на большие мероприятия, то ВСЕ новички норовят войти в баню, расстегивая молнию москитки.
Не может им придти в голову, что дверь может открываться так же просто, как и дома, без всяких вжик-вжик.
Уже возникает желание пришить шнурочек, фиксировать молнию в закрытом состоянии, а ручку на дверь повесить яркого цвета.

Сергей Н. писал(а): Собака в помощь.

Собака в палатке отдельная проблема. Хорошо, если она спит снаружи. У некоторых она так "не может/не хочет". А в случае собачьего шухера, прет напрямик, раздирая ткань и ломая палатку.
Да и ткань пола часто страдает от когтей собаки.

Собака в походе должна спать на улице, с точки зрения охраны. Но у большинства, это "большие домашние котята", которые спят в кровати на подушке хозяина

У нас цвергшнауцер. Уже третья этой породы. Очень удобный, городской размер. В походах спит в ногах. Феноменальное чутьё и неподкупность. Незамеченным никто мимо не пройдёт. Недаром считается самой маленькой служебной собакой. Прекрасно и с удовольствием дрессируется. В интернете о них валом информации.

В общем дополнительных окон и пристяжных полов не будет. Жаль, вещи нужные очень.

Кстати о варке, я не понимаю, зачем варить швы у палатки, в кот. Стоит печь без искрагасителя? У меня была тур. Палатка с селиконовым тентом. Производитель накосячил и швы просто прострачили иголочкой. Оказалось они текут. Обидно. Когда я нашла гель для швов, то за полчаса промазала все швы. Они перестали протекать.

Нинель писал(а):Кстати о варке, я не понимаю, зачем варить швы у палатки, в кот. Стоит печь без искрагасителя? У меня была тур. Палатка с селиконовым тентом. Производитель накосячил и швы просто прострачили иголочкой. Оказалось они текут. Обидно. Когда я нашла гель для швов, то за полчаса промазала все швы. Они перестали протекать.

Какой гель использовали? Марка, модель?

Нинель писал(а):Кстати о варке, я не понимаю, зачем варить швы у палатки, в кот. Стоит печь без искрагасителя? У меня была тур. Палатка с селиконовым тентом. Производитель накосячил и швы просто прострачили иголочкой. Оказалось они текут. Обидно. Когда я нашла гель для швов, то за полчаса промазала все швы. Они перестали протекать.

Логично! )) Но людям так спокойнее. )) Кстати, обращали внимание, что через прожоги от искр вода не течет. А вот через швы негерметизированные - еще как.