Наши руки не для скуки, хоть и присутствуют некоторые анатомические особенности, в виде произрастания их из тазобедренного пояса
Сага о том, как испортить надежное и качественное изделие (а может, и не сильно испортить, дальнейшая эксплуатация покажет)
Наличие цепочек на каркасе МБ-18/22 не то чтобы как-то сильно напрягает. Напрягает неудобство сборки, в плане размыкания секций без нагрузки. На каркасных палатках есть стяжные ленты, которые стягивают каркас, а тут саморазбор имеет место быть. С другой стороны, резиновый жгут в том же каркасе МБ-15 живет в среднем 3-4 года, растягивается на морозе, уже есть сложности с отогреванием замерзших соединений горелкой.
Принять меньшую надежность резинового жгута, но сэкономить 10 секунд на сборке? Или оставить штатные цепочки?
Притом, установка резинового шнура гораздо более трудоемкое занятие, чем приклепать цепочки.
С другой стороны, приклепать цепочки обратно никогда не поздно. В итоге получился каркас на резиновом шнуре 8 мм. И ленте с фастексом.
Та часть каркаса, которая с пауком - никаких проблем. Шнур 540 см, с одной стороны крепиться в месте проходки заклепки на крайнем сегменте.
Так как находится оно дальше от края трубы, чем могу дотянутся любым из пальцев, а больше ничего по диаметру внутрь не проходит, то и "ловить" заклепку не получилось.
Было взято по 2 звена от цепочки, на одном завязан шнур, и пропущен до совмещения второго звена с отверстием от заклепки, которое было сделано сквозным через обе стенки трубки, и зафиксирован болтом с гайкой и фиксатором резьбы.
Второй конец шнура заделан в концевую пробку с другой стороны каркаса, как у Михаила Шалаева. Показалось так правильнее, в плане возможной перевязки либо подтяжки ослабленного шнура. Натяжка на общей длине около 40-50 сантиметров, для уверенного самосбора элементов каркаса.
С второй плетью было посложнее. На самом деле "сложнее" только потому, что шнура осталось 460 см, было бы на пару метров больше - сделал бы по принципу первой плети, но из 2 частей.
Но что имеем.
Остаток шнура на 2 части, каркас делим на 2 части, крепеж на двухзвенную систему в место расположения заклепок как на первом, так и на 4 сегменте. Для установки резинки внатяг к звену, которое прикручено к 4 сегменту пришлось сделать кусок веревки-протяжки сантиметров 15, за нее стравить звено до отверстия и зафиксировать. Остаток веревки заправил спицей внутрь трубы за шнур, еще пригодится, если вытаскивать придется.
Вторая полуплеть собрана аналогично. 4 и 5 сегменты вокруг паука скрепляются между собой стяжной лентой на застежке фастекс.
Как поведет себя каркас в эксплуатации - время покажет, а я расскажу при случае
И попутно сваял ИЗН, получилась 250х194.
По крыше накидного прикрывает все что необходимо, конечно лучше было бы увеличить по длинной стороне до 260, но что имеем. Осталось найти время для ввода в эксплуатацию всех этих обновок и ништяков
