Mobiba Forum

Как хотите.

ИванРадостев писал(а):Muramasa
над всем городом?

Присоединяюсь к предыдущему оратору. Закрыть от солнца однозначно!
Лагерь-супер, но если этого не сделать он будет одноразовым.

Да можно и не делать. Производителю краш тест думаю будет интересен. Видел фотки подобного мобиба лагеря в Африке, там так стоят под солнцем.

Мобильный писал(а):

ИванРадостев писал(а):Muramasa
над всем городом?

Присоединяюсь к предыдущему оратору. Закрыть от солнца однозначно!
Лагерь-супер, но если этого не сделать он будет одноразовым.

При всем уважении, не соглашусь. С лагерем на мой взгляд, все нормально. Специфика Сибири. На самом деле, солнечных дней у нас намного меньше, чем в нечерноземье или в Москве, УФ излучения тоже на порядок меньше. Страдают от УФ в основном модели с хорошим натяжением, либо вагонного типа, либо сотой серии. Судя по фотографиям, только 552 и одна из Р-63 прошла "Крым и Рым", причем им всяко больше пары сезонов. Так что про "одноразовость" - спорно.

Безусловно, особенно в летнее время, можно накинуть тарпаулин сверху, когда с печами заморачиваться не надо, стоит копейки относительно изделий, некрасиво, но функционально.

Тут другой момент. Простая калькуляция изделий компании Мобиба на одной фотографии переваливает за миллион рублей. Причем новых - большинство.
Живя в угольном регионе, и будучи в теме, сколько могут выдать маржи такие "закопушки" - замена верхнего купола р-63 абсолютно непринципиальна, и никак не влияет на доходность (в плане значимости по расходам).

Для себя любимого - да! беречь, холить и лелеять.
Для работы - это расходник, причем построить оборудованный лагерь даже на сезон из других материалов в данной местности - будет дороже. И намного.

Про одноразовость, я тоже не соглашусь. Да и Мобильному такое ,грех писать! Как никак его мобибе 9 лет если не ошибаюсь. У него она стоит без навеса, но прикрыта банером сверху. Что касается моего замечания про навес, то скажу так, кто обжегся на молоке, тот дует и на воду.

Про одноразовость я конечно загнул, так сказать, грешен, каюсь.
Но краш тест абсолютно не нужен! Это я уже делал. Три года палатка Мобиба может простоять открытой, затем разваливается ткань на молниях, а потом уже тент.
Но тем не мене, чем-то закрывать не помешает. Есть спреи от УФ, есть просто банерная ткань, кстати чем я и пользуюсь. Эффект отличный. По мне, солнце-единственная вещь,которая разрушает.Остальное не кретично.

Мобильный писал(а):Про одноразовость я конечно загнул, так сказать, грешен, каюсь.
Но краш тест абсолютно не нужен! Это я уже делал. Три года палатка Мобиба может простоять открытой, затем разваливается ткань на молниях, а потом уже тент.
Но тем не мене, чем-то закрывать не помешает. Есть спреи от УФ, есть просто банерная ткань, кстати чем я и пользуюсь. Эффект отличный. По мне, солнце-единственная вещь,которая разрушает.Остальное не кретично.

Э, нет! Молнии там просто супер!Хотите факты? Их есть у меня! Смотри, что Шмон сделал на основе моего старого тента, там как раз молнии и остались+ окно живые. Правда,я их почти не использовал,раз 5 была сборка\разборка за три года.
P.S. Сори, что ушел от таежной темы .

Братие, я всем сразу отвечу, ок?
В вопросе УФ-устойчивости куполов есть один нюанс (огромный, величиной с паровоз), который основан не столько на технических характеристиках, а больше на личных наблюдениях и опыте эксплуатации. Нюанс вот какой: выгорание красок купола и его физическая прочность не коррелируют НИКАК! Вообще никак, от слова "совсем". Вы хочете примеров? Их есть у меня, и много!
Поясняю. Моя любимая МБ-22 (до сих пор наиболее используемая палатка из всего моего арсенала. Как я ее, бедную, только не насиловал, а все - "как от стенки горох!"), очень быстро "порыжела", а сейчас из темно-зеленого колера сотового камуфляжа перешла в багряно-алый, при этом сохранив свою конструктивную прочность. Палатка фактически две зимы (и неизвестно сколько недель летом) отстояла на улице, при этом купол ея внешний даже не высказывает намеков на потерю прочности. И еще долго не будет. Выгорание же красителей под солнцем от партии ткани зависит, какая попалась в конкретном изделии. Так, например, у меня есть вполне себе используемая "десятка" (присутствует на ваниных фото), которая по цвету до сих пор вообще никак не отличается от сходящих с конвейра изделий. Есть МБ-22, про которую не раз писал. Есть РБ-170 (№1 в линейке "Кайфандр", помним, да?), у которой одна сторона купола уже рыжая, а три других - первозданно зеленые.
В общем, вывод такой: какая партия окрашенной ткани тебе на палатке досталась, так она и будет жить.
Еще примеры. Моя "молодая" (использую с апреля 2018) Р-44 в фирменном камуфляже порыжела почти сразу, а ванина Р-34 (3 сезона) до сих пор как новенькая.
Серега, где ты увидел МБ-552? Мы же ея только позавчера поставили! А вот насчет "прошедшей Крым и Рым" Р-63 - ты не прав: она тоже "с нуля", как и ее клоны рядом, просто стоит на месяц дольше, чем они, успела выгореть на весеннем солнце. Я в следующую поездку сделаю (и выложу!) фото ее интимных потаённых мест (например, ткани под дверным клапаном), где все это наглядно прослеживается.

Мобильный писал(а):Про одноразовость я конечно загнул, так сказать, грешен, каюсь.
Но краш тест абсолютно не нужен! Это я уже делал. Три года палатка Мобиба может простоять открытой, затем разваливается ткань на молниях, а потом уже тент.
Но тем не мене, чем-то закрывать не помешает. Есть спреи от УФ, есть просто банерная ткань, кстати чем я и пользуюсь. Эффект отличный. По мне, солнце-единственная вещь,которая разрушает.Остальное не кретично.

Уже второй год, как произошла смена парадигмы. Ткань только внешне по рисунку похожа на прежнюю. На фабрике производится усиленная защита от ультрафиолета. Думаю, что уже все на некоторых фото заметили разницу, как теперь палатки лучше сопротивляются ультрафиолету. Просто Иван уже тоже старый мобибиец и давно собирает свою коллекцию Мобиб. Поэтому в лагере стоят рядом палатки из старой ткани и из новой. И на фото видно, что новые палатки мало теряют насыщенность краски. Раньше краска начинала выгорать сразу и уже через неделю было видно начало процесса.

Все, теперь нет этого, вопрос решили!
Изделия, где одни стены выгорели, а другие нет, это потому, что в виде выкроек никто не сможет определить из какой партии эта деталь. Их кроят оптом и запасают на складе и они там годами лежат, постепенно вымывая старые запасы новыми. Ну и путают иногда, потому, что внешне их не отличишь никак. По большим палаткам могло такое быть, что они дольше лежали на складе, потому, что их меньше продается. Зато по небольшим моделям оборот выкроек в разы интенсивнее и там точно уже нет старой ткани.

Это не означает, что не надо прикрывать палатки по-возможности, но оснований для паники точно нет.)))

По уф-защите... Уже два года мне не дают внедрить в производство новое изобретение эксперты из Роспатента.
Придираются к моим же существующим прототипам. По этой теме был даже патентный суд. Они признают новизну идеи, но придираются по формальным признакам, требуют расчленить заявку на две части. А я этого не хочу. Вот и тормозится вопрос, не идет решение в серию. Пока не было на рынке "крыс" , я в таких ситуациях не ждал и запускал в работу. Сейчас приходится сначала получать приоритет.

Кстати, не вижу ничего страшного в изменении цвета палатки, особенно если учесть, что с прочностью это никак не связано. "По молодости, глупости и излишнему усердию" хотел чтобы весь мой арсенал был не только в одном рисунке, но и в одном цвете, но "опыт, как и импотенция, приходит с годами": столкнувшись с реальностью это желание как-то подзабылось, а потому вот такой вот: "разноцветный" лагерь выглядит для меня вполне органично.

АлексейАлександрович писал(а):Я сейчас задам странный вопрос... А почему ни на ком не вижу спасжилетов?

Вот повторный (аргументировааный, в отличие от первого) ответ, хоть и запоздавший. Жилет по рисунку камуфляжа практически сливается с робой, а потому не бросается в глаза. Ну, или вот: Заметьте, на обеих фотографиях можно, как я и говорил выше, увидеть как камуфлированные шевроны на робе, так и кремовые на спасжилетах.
Ну и у Ивана Ивановича, конечно же, помимо форменного камуфлированного, есть еще и эксклюзивный красный спасжилет, впрочем, также с нашитой корпоративной геральдикой. А как без нее? Непорядок!))) Так что безопасность на воде мы блюдем и бдим, чего и всем водномоторникам (и не моторникам) желаем!)))

Batman писал(а):Для работы - это расходник, причем построить оборудованный лагерь даже на сезон из других материалов в данной местности - будет дороже. И намного.

Сереж, рискну поправить: не "намного", а "во много раз".
Какие альтернативы "Мобибе" мы в данном раскладе имеем? Если серьезно, то две: армейская брезентуха и вагончики-балкИ, иного не дано. Насчет "армейской брезентухи" распространяться не буду, просто попрошу Д-рвина всемогучего и Г-ксли, пророка его, сделать посмертие их изобретателя легким и избавить его от тех проклятий, которые возложили на его голову десятки поколений солдат срочной службы. Насчет балков тоже все понятно, особенно если прочесть мои предыдущие сообщения. Вагончик - штука хорошая, но в тех местах, где буксуют и тонут даже тридцатитонные бульдозеры, малоприменимая: ты его попробуй туда завези! Точнее, завезти-то можно, но сколько это займет моточасов и ресурса техники, сколько раз ее, эту технику, утопят, сколько будет стоить ее амортизация и ремонт... Поясняю: при хорошем раскладе (да что там "хорошем"? При идеальном!) балок-вагончик равен 8 спальным местам. На объекте сейчас постоянно проживает 18-20 человек (без гостей, прикомандированных и пр.). Плюс душевая. Плюс баня (не путать с душевой!). Плюс столовая. Плюс сушилка. Плюс склады. Плюс еще много чего. В общем, это сейчас только жилых 5 (ПЯТЬ!!!) кубриков, не считая вспомогательных помещений.
И весь этот лагерь, обеспечивающий, кстати, совершенно комфортное (не хуже вагончиков) проживание в любой сезон (а зиму до -20 мы захватили, я писал), занимает по объему в сложенном состоянии пару легких армейских грузовиков. Ну, или пару ходок от базы до лагеря одного не самого мощного и объемистого списанного армейского ГАЗ-66 (на нем завозились, а на чем еще?!). Вот теперь представь, сколько времени и сил заняла бы завозка соответствующего количества вагонов-балков. И сколько бы это стоило.
Так что данная поездка - еще одно подтверждение правильности выбранной Шефом концепции производства палаток и печей. Можно сказать - еще один краш-тест. Бескомпромиссный. Длиной в полгода. Четырехсезонный. Не "туристический", а "рабочий". Самое тяжелое время мы уже пережили. И с ИК-обогревателями, и с печами (пока обогреватели не привезли). Вывод: все работает. Вот так.

Большой Палыч писал(а):Самое тяжелое время мы уже пережили.

Самое не тяжелое, но гнусное впереди - комарики, комары, комарищи и другие их "сподвижники" - слепни, оводы и мошка ...
Как с защитой от этих тварей в жилых модулях?

Сергей Михайлович писал(а):Самое не тяжелое, но гнусное впереди - комарики, комары, комарищи и другие их "сподвижники" - слепни, оводы и мошка ...
Как с защитой от этих тварей в жилых модулях?

Ага, "не так страшен черт, как его малютки!")))
С защитой от этой пакости в "Мобибе" все нормально: воскуряемые благовония "Раптор", а также отсутствие щелей в полу, вполне решают данную проблему, и не только сейчас. Там, где мы сейчас работаем все-таки горы, не привычные нам с тобой болота, а потому гнуса немного: негде ему особенно выводиться. Если оперировать привычными тебе Игловскими (или привычными мне Кетскими) "стандартами", то его там практически нет.)))
Когда я уезжал из Мобибаграда на перевахтовку неделю назад, "сезон гнуса" (хоть пока и без оводов со слепнями) там уже наступил. Для борьбы с ним приходится вечером поджигать спираль "Раптора" на полчаса-час; этого хватает для того, чтобы всю ночь о "сподвижниках" не думать.
Но данный пример не показателен. В прошлом году, в экспедиции "По следам Милеску Спафария" (об этом есть серия роликов на "Таёжном маршруте"), обилие гнуса удивило даже меня, но и в этом случае "Мобиба" справилась: одна спираль на ночь в маленькую палатку класса МБ-10\МБ-22, две - во что-то побольше. И все работает. В том путешествии на самом пике гнуса с "Обеззараживанием" Р-44 (к слову, установленной в высокой траве) две подожженных на ночь спирали справлялись без проблем. И раньше, на Шаманке, на Чуйке, и позже, на Парабели, все это работало, о чем я здесь, в недрах ветки, писал. Кстати, хороший и без щелей пол - это, конечно, подспорье спирали, но все-таки не принципиальное. На Шаманке у нас палатки стояли на дощатых подиумах со щелями в пол-ладони, но "Раптор" справлялся и с этим.
А насчет "гнусного", это от мироощущения зависит. По мне, например, лучше гнус, чем мороз.)))

Большой Палыч писал(а):
А насчет "гнусного", это от мироощущения зависит. По мне, например, лучше гнус, чем мороз.)))

Гнус привычного таежника не напугает, а у городского жителя в таком виде, как он встречается в сибирской тайге - может вызвать панику, истерику, депрессию и тягу к побегу из леса. )))