Mobiba Forum

АлексейАлександрович писал(а):С Кайфандрой да, там действительно - маркетинг. )) Изделие уникальное не только для России, а в принципе - это первая на Земле полноценная ранцевая мобильная баня. Оно появилось только после того, как удалось изобрести печь "Жига". Чтобы не провоцировать появление самоделок на основе этой печи и не мешать становлению изделия "Кайфандра" на рынке, было принято решение не отдавать эту печь в свободную продажу. Понимаете логику? ))

Мало понимаю в маркетинге, но всё же спрошу: чем так опасно для рынка разукомплектовать?
Ведь запрос такой есть, и пока у печи не будет конкурентов, она продаваться будет прекрасно. Комплектоваться будут и ваши палатки (ведь известно что МБ-10 прокачивает, и мне было бы изначально интересно именно такой комплект приобрести, пока о К-2 не заговорили). Неужели боитесь большой асимметрии загрузки швейного и металлического производства?

Ivan писал(а): Мало понимаю в маркетинге, но всё же спрошу: чем так опасно для рынка разукомплектовать?
Ведь запрос такой есть, и пока у печи не будет конкурентов, она продаваться будет прекрасно. Комплектоваться будут и ваши палатки (ведь известно что МБ-10 прокачивает, и мне было бы изначально интересно именно такой комплект приобрести, пока о К-2 не заговорили). Неужели боитесь большой асимметрии загрузки швейного и металлического производства?

Ответ в личке.

Ребята опытные подскажите. для зимей ночевки, как лучше поступить. купить внешний тент для МВ10, или все таки МВ22? по внутренним размерам они я так понял похожи?. У кого есть опыт ночевки в МВ10 с печкой?

StAlk писал(а):Ребята опытные подскажите. для зимей ночевки, как лучше поступить. купить внешний тент для МВ10, или все таки МВ22? по внутренним размерам они я так понял похожи?. У кого есть опыт ночевки в МВ10 с печкой?

Леша, хоть и не причисляю себя к опытным, попробую прояснить, как видится, если что владельцы "старших серий" поправят (Большой Палыч, SPavelS)

Спать зимой в МБ-10 с Согрой при температуре до -20 можно вообще без тента. Другой момент - частота "взбадривания" печи. ИМХО, тент - все же опция именно для мобильной бани, утеплиться в парении, передохнуть на пятачке в тамбуре, побросать шмотки/дрова.

Да! С тентом будет ночевать комфортнее. Но правильный ответ - если при равной цене комплекта МБ-10+тент и МБ-22 - однозначно 22. И она все же больше Зимой в любом случае опцией добавляется теплый пол. В десятке можно переночевать, в 22 можно жить. Тесно, вдвоем, но жить. Хотя зимы разные

У нас в Сибири, я бы предпочел изначально замкнутый ветроснегоустойчивый каркас накидушке на десятку.

А больше всего радует, то что даже выбора такого на сегодня не ставится, потому как "летний человек" я, и от мук выбора избавлен.

Batman
Сергей,
Тут фишка в чем, МВ10 то уже есть, а МВ22 - надо с нуля покупать. как бы денежный вопрос тоже не последний. У меня опыта зимнего ночлега с печкой нет совсем. максимум в -15, в обычной турпалатке (два спальника один в один и куча ковриков). не скажу что комфортно, но выживали. А сейчас хочется кофорта и тепла. Пусть даже к уазику надо будет прицеп

StAlk писал(а):Batman
Сергей,
Тут фишка в чем, МВ10 то уже есть, а МВ22 - надо с нуля покупать. как бы денежный вопрос тоже не последний. У меня опыта зимнего ночлега с печкой нет совсем. максимум в -15, в обычной турпалатке (два спальника один в один и куча ковриков). не скажу что комфортно, но выживали. А сейчас хочется кофорта и тепла. Пусть даже к уазику надо будет прицеп

Приветствую! А смысл в приобретении совсем ненамного большей палатки, ну сделайте Вы на пару шагов дальше ход, чем весь путь к вершине изделий идти не срезая Оно поверье в перспективе всяко дешевле!

Александр Петрович писал(а):

StAlk писал(а):Batman
Сергей,
Тут фишка в чем, МВ10 то уже есть, а МВ22 - надо с нуля покупать. как бы денежный вопрос тоже не последний. У меня опыта зимнего ночлега с печкой нет совсем. максимум в -15, в обычной турпалатке (два спальника один в один и куча ковриков). не скажу что комфортно, но выживали. А сейчас хочется кофорта и тепла. Пусть даже к уазику надо будет прицеп

Приветствую! А смысл в приобретении совсем ненамного большей палатки, ну сделайте Вы на пару шагов дальше ход, чем весь путь к вершине изделий идти не срезая Оно поверье в перспективе всяко дешевле!

В смысле?

StAlk писал(а):

Александр Петрович писал(а):

StAlk писал(а):Batman
Сергей,
Тут фишка в чем, МВ10 то уже есть, а МВ22 - надо с нуля покупать. как бы денежный вопрос тоже не последний. У меня опыта зимнего ночлега с печкой нет совсем. максимум в -15, в обычной турпалатке (два спальника один в один и куча ковриков). не скажу что комфортно, но выживали. А сейчас хочется кофорта и тепла. Пусть даже к уазику надо будет прицеп

Приветствую! А смысл в приобретении совсем ненамного большей палатки, ну сделайте Вы на пару шагов дальше ход, чем весь путь к вершине изделий идти не срезая Оно поверье в перспективе всяко дешевле!

В смысле?

Приобретите лучше что-то ну хоть на пару метров в квадрате больше,вот что имел ввиду)

StAlk писал(а):Ребята опытные подскажите. для зимей ночевки, как лучше поступить. купить внешний тент для МВ10, или все таки МВ22? по внутренним размерам они я так понял похожи?. У кого есть опыт ночевки в МВ10 с печкой?

Леш, не особенно они похожи, в первую очередь - по габаритам, во вторую - по кондициям. Более определенно сказать сложно, нужно конкретизировать задачу, потому, что от этого очень сильно зависит ответ.
"Зимняя ночевка" для всех нас понятие разное. Для меня - вот такое: http://www.mobibaforum.ru/post19854.html#p19854 Наверное, у вас это проходит помягче.
Но ночевка может быть разной, например, на кроватях и на полу. И если в МБ-22 с "Согрой" две кровати входят, то в МБ-10 - тоже входят... но без печи, проверено. В МБ-22 при наличии "Согры" на полу совершенно спокойно и комфортно, на спине и закинув руки за голову спят три человека, в МБ-10 - уже не так просторно и вольготно, но спят.
При температуре 40+ практически в любой однослойной палатке можно париться без печи, а в двухслойке - покой и прохлада, что для жилого модуля особенно актуально.
На самом деле это "вопрос единства и борьбы противоположностей", т.е. того, что у нас в данный конкретный момент во главе угла: транспортные габариты и масса, или комфорт ("маленькие, но за три, или большие, но за пять"), а потому при выборе конкретного изделия под конкретные задачи нужно именно из этого и исходить: что в данном случае важнее, масса или комфорт?
Так что однозначного ответа на вопрос (по крайней мере без дополнительных вводных) не даст никто.

Леша, все понятно. В этом плане - тент выгоднее. И сам, как обладатель десятки скорее всего до НГ приду к тенту, хоть и не планирую ночевать зимой. В семье четверо, так что это минимум 103 с тентом или 332. Ни то ни другое в авто не полезет, а менять пока не планирую.

Можно было бы сделать "купи/продай" и взять вместо десятки 22. Но не готов расстаться ни с десяткой, ни с Кайфандрой)))

Если вернуться к теме вопроса - при умеренных ветрах, регулярной чистке снега с купола - МБ-10+тент смогут помочь пережить ненастные/холодные дни.

А если вспомнить про прицеп - Р-34

Александр Петрович
Саш! Именно! Но если на ближайшие несколько лет практический потолок достигнут? тогда приходится кроить Вам хорошо, в микрач 63 заходит со свистом, а у меня багажник 400 л, и занят не только баней/палаткой

Batman

Сереж, "десятку" купи - это запросто, желающих половина форума будет. А вот МБ-22 продай... Не думаю, что хоть кто-то из немногочисленных гвардейцев-обладателей согласится расстаться с этим чудом. Я вот, например, ни за что не соглашусь: нет у "Мобибы" более удачного и универсального изделия в нише маленьких палаток. Ответственно заявляю, как владелец обоих девайсов.
Николай, сорри, больше здесь про МБ-22 не буду, но раз уж речь зашла...
В общем, про МБ-22 - в профильную ветку.

StAlk писал(а):Ребята опытные подскажите. для зимей ночевки, как лучше поступить. купить внешний тент для МВ10, или все таки МВ22? по внутренним размерам они я так понял похожи?. У кого есть опыт ночевки в МВ10 с печкой?

Конечно 22!
В 10 тент соприкасается с палаткой, и не получается воздушной прослойки. От этого холодно в десятке будет, да и места в ней меньше. Да и после использования 103, я вообще за каркасную технологию. Потому что Р-34 намного проще собрать, чем 103. А если сломается молния, то что тогда. А в р-34 ломаться особо нечему.
Поэтому я за 22.

Семья Пашковых

+100500!!! Уже второй год пишу то же самое, и даже теми же словами.)))

Большой Палыч
Почитал вашу ветку - доступно и понятно.
Задачи такие:
1. в зимний день (мороз -15 не больше) собрать семью 4 чел + собакен для согрева (обеда) во время перерыва снежных увлечений.
2. Ночевка 2х человек при тех же условиях. (2 в машине - там тепло). спать на карематах в 2 слоя + средние спальники.
3. Вопрос размера как бы важен, но можно и потеснится (у меня на патриоте есть пластиковый бокс на крыше).
Большой Палыч
Я тоже с 10кой расставаться не готов - слишком она мне нравится.
Семья Пашковых
ясно, спасибо.

В общем товарищи всем спасибо, буду думать, пробовать.

Семья Пашковых писал(а):Потому что Р-34 намного проще собрать, чем 103. А если сломается молния, то что тогда. А в р-34 ломаться особо нечему.

К сожалению Р34 вне моих бюджетных возможностей...