Mobiba Forum

Мифодий81 писал(а):на дверь можно использовать трубки меньшего диаметра, и тогда не сильно утяжелим конструкцию, мне кажется больше вопрос в цене, тогда придется и палатку переделывать .

или тонкие стелкопластиковые трубки. они вообще почти не весят.

А вот это уже будет серьезный удар по десятке! Тогда и стоить такой вариант должен дороже чем 10-ка вместе с гравицапой.

Посылку привезли, Кайфандра, ПСН 700 и сумки. Надо тестирование готовить.

Жду 8-го, грущу...

Мифодий81 писал(а):на дверь можно использовать трубки меньшего диаметра, и тогда не сильно утяжелим конструкцию, мне кажется больше вопрос в цене, тогда придется и палатку переделывать .

Вы о чем, Михаил?
Предлагаете в Кайфандру врезать распашную дверь?

Нет, не получится. Для дверного узла нужен запас пространства. На невысокой стенке РБ-170 дверь получится совсем крошечная, неудобная. И да, это увеличит цену и вес изделия.

ИМХО, здесь весь цимес не в весе, а в объеме. "Кайфандра" будет уникальна до тех пор, пока будет оставаться в пределах одного рюкзака, или, хотя бы, просто одного погрузочного места. В теории туда и МБ-10 можно впихнуть, если колья (и каркас двери) перенести, например, на внешнюю подвеску (а под клапан - накидной тент, а на нижнюю подвеску - теплый пол и пр.).
Для примера. В чехол от МБ-22 у меня (помимо нее) входит пакет кольев из арматуры (довольно объемен), "Шикардос" в чехле, топор, пара резиновых сапог и костюм-"шуршун". Все это (кроме топора) легко заменить "Жигой". Получаем ОДНО ПОГРУЗОЧНОЕ МЕСТО, хоть и большое, но ОДНО. Пешком ее, конечно, не потаскаешь, а вот снегоход/лодка/квадрик - легко. Это я уж про машину совсем не говорю!

Да пешком сейчас пронес полОк и Кайфандру метров 150, ну увесисто получается, на велике, наверно, можно будет разместить и по нормальной дороге попробовать прокатиться.

Большой Палыч писал(а):ИМХО, здесь весь цимес не в весе, а в объеме. "Кайфандра" будет уникальна до тех пор, пока будет оставаться в пределах одного рюкзака, или, хотя бы, просто одного погрузочного места. В теории туда и МБ-10 можно впихнуть, если колья (и каркас двери) перенести, например, на внешнюю подвеску (а под клапан - накидной тент, а на нижнюю подвеску - теплый пол и пр.).
Для примера. В чехол от МБ-22 у меня (помимо нее) входит пакет кольев из арматуры (довольно объемен), "Шикардос" в чехле, топор, пара резиновых сапог и костюм-"шуршун". Все это (кроме топора) легко заменить "Жигой". Получаем ОДНО ПОГРУЗОЧНОЕ МЕСТО, хоть и большое, но ОДНО. Пешком ее, конечно, не потаскаешь, а вот снегоход/лодка/квадрик - легко. Это я уж про машину совсем не говорю!

Все правильно, согласен. )))
Но когда я размышлял над Кайфандрой, я вспоминал свой пеший турпоход по Горной Шории. Это было 1982 г. Мне от школы доверили честь участвовать в горном походе 2-й категории. Была сборная группа школьников со всего города, человек 15. Шли 160 км по горам, по тайге, по курумникам (тогда я впервые это слово услышал) и за день раз по десять переходили вброд реку, которая почему-то зиг-загом всегда течет. )))

Помню, какими чугунными были рюкзаки особенно первые три дня. И помню, что с горы тяжелее спускаться, чем подниматься. Узнал, что такое идти траверсом. Мне хорошо запомнились ощущения моего рюкзака за спиной, когда нужно взбираться по курумнику на километр вверх. Так что вес, даже 100 г. для пешего похода о-о-очень важен.)))

Большой Палыч писал(а):

Мифодий81 писал(а):еще интересно, "Жига" потянет МБ-10 ?

Серию бесчеловечных экспериментов с печью "Жига" как раз и планировал начать с МБ-22 по ряду причин: во-первых в Мобибарии лежит ближе, во-вторых, ставится проще. Ну, и в-третьих, если "Жига" раскачивает МБ-22, значит, МБ-10, а также банные половины 103/104 она точно раскачает.
Не готов сказать, когда именно я это сделаю (скоро опять в тайгу, но не знаю когда именно и на сколько конкретно), но в ближайшее время - точно.

))) И в конце совсем дикий эксперимент - Кайфандра + Паробомба!!!!

potapov sergey4 писал(а):

Большой Палыч писал(а):

Мифодий81 писал(а):еще интересно, "Жига" потянет МБ-10 ?

Серию бесчеловечных экспериментов с печью "Жига" как раз и планировал начать с МБ-22 по ряду причин: во-первых в Мобибарии лежит ближе, во-вторых, ставится проще. Ну, и в-третьих, если "Жига" раскачивает МБ-22, значит, МБ-10, а также банные половины 103/104 она точно раскачает.
Не готов сказать, когда именно я это сделаю (скоро опять в тайгу, но не знаю когда именно и на сколько конкретно), но в ближайшее время - точно.

))) И в конце совсем дикий эксперимент - Кайфандра + Паробомба!!!!

Нет, это только для допросов шпионов. ))

Вооот! Дапрашивающий снаружи, допрашиваемый внутри. Вот для чего надо оставить окошко. Для контроля процесса!

АлексейАлександрович писал(а):

potapov sergey4 писал(а): ))) И в конце совсем дикий эксперимент - Кайфандра + Паробомба!!!!

Нет, это только для допросов шпионов. ))

Действительно, больно уж жестокий вариант! Хотя...

Большой Палыч писал(а):Действительно, больно уж жестокий вариант! Хотя...

Не, не пойдет! А как же разделка?! Там же дымоходы разного диаметра! Переходник мосить придется, тяга упадет (есть у "бомбы" такая болезнь)...
Не, ну его на фиг, обойдусь без эксперимента. Наверное...

potapov sergey4 писал(а):
))) И в конце совсем дикий эксперимент - Кайфандра + Паробомба!!!!

=мантоварка!!

))

Покрутил (посмотрел) сейчас "Жигу", очень понравилось реализация решения пароперегревателя (первый сегмент дымохода)!!!