Mobiba Forum

Cohen писал(а): напрасно:)
я уже паромом раз восемь ездид в Крым с того, как "Крымнаш". Первая поездка через месяц после референдума - апрель-2014 - было тяжело 17 и 18 часов стоял.
А в прошлом году в июле . что туда, что обратно по электронному билету переправа составила 1-1,5 часа.

Не очередь пугает, просто не люблю дальние поездки подстраивать по какой-то график. Заранее билет оформлять, это привязаться к определенному времени. Я дорогу тоже как отдых воспринимаю, устал - встал, увидел что-то интересное - остановился... По этому подождем мост)))
Да и слишком жарко в июле в Крыму, а я жару не люблю)))

glu_iv писал(а):

Cohen писал(а): напрасно:)
я уже паромом раз восемь ездид в Крым с того, как "Крымнаш". Первая поездка через месяц после референдума - апрель-2014 - было тяжело 17 и 18 часов стоял.
А в прошлом году в июле . что туда, что обратно по электронному билету переправа составила 1-1,5 часа.

Не очередь пугает, просто не люблю дальние поездки подстраивать по какой-то график. Заранее билет оформлять, это привязаться к определенному времени. Я дорогу тоже как отдых воспринимаю, устал - встал, увидел что-то интересное - остановился... По этому подождем мост)))
Да и слишком жарко в июле в Крыму, а я жару не люблю)))

Тогда Карелия ждет вас.

Пашкова Екатерина писал(а):
Тогда Карелия ждет вас.

Я бы с удовольствием опять в Карелию и на Кольский поехал. Но мои девки хотят море и пляж))) И как компромисс между жарой, морем и красотой мест оптимальным вариантом получилась Абхазия. Прото я пляжный отдых не то, что не люблю...презираю))) Еще не люблю природу Краснодарского края, мне нужна зелень)))
По этому этим летом, если финансы срастутся - в Абхазию)))

Давно хотел в Абхазию, но не в одну машину.
Был там в юности - в 1989 году в Очамчира, когда всё только там заваривалось )

Я считаю мобиба это как немецкий авто, а все что другое - китайская подделка.

Пашкова Екатерина писал(а):Я считаю мобиба это как немецкий авто, а все что другое - китайская подделка.

Спасибо за Ваше мнение. )) Опасаюсь покупать немецкие автомобили. Надежнее взять японский. )) Немцы что-то стали страдать качеством. А сейчас, когда их завалит арабами и они станут их нанимать на сборочные конвейеры, потому, что сверху прикажу,- вообще ситуация интересная может получиться. ))

АлексейАлександрович писал(а):

Пашкова Екатерина писал(а):Я считаю мобиба это как немецкий авто, а все что другое - китайская подделка.

Спасибо за Ваше мнение. )) Опасаюсь покупать немецкие автомобили. Надежнее взять японский. )) Немцы что-то стали страдать качеством.

Ну тут сколько людей, столько мнений. У меня нет нинемецкого, ни японского авто... не заработал))) Но по работе всемашины излазал вдоль и поперек.И в основном изнутри. Деоло религии, но скучнее Японских авто я не встречал. Вот например Тойота Кэмри, вроде сегмент не самый низший, а машина пластмассовая в хужшем смысле этого слова. Не покидает ощущение ширпотреба. Немцы в этом плане приятнее... взять тот же Пассат, внутри он ощущается более качественным,дружелюбным и продуманным. Более благородным что ли. А вообще я всегда был поклонником английских авто...Да качество может и не дотягивает, зато есть порода, какое то ощущение настоящего, какой то шик. Правда в последнее время самобытность они теряют)))

glu_iv писал(а):

АлексейАлександрович писал(а):

Пашкова Екатерина писал(а):Я считаю мобиба это как немецкий авто, а все что другое - китайская подделка.

Спасибо за Ваше мнение. )) Опасаюсь покупать немецкие автомобили. Надежнее взять японский. )) Немцы что-то стали страдать качеством.

Ну тут сколько людей, столько мнений. У меня нет нинемецкого, ни японского авто... не заработал))) Но по работе всемашины излазал вдоль и поперек.И в основном изнутри. Деоло религии, но скучнее Японских авто я не встречал. Вот например Тойота Кэмри, вроде сегмент не самый низший, а машина пластмассовая в хужшем смысле этого слова. Не покидает ощущение ширпотреба. Немцы в этом плане приятнее... взять тот же Пассат, внутри он ощущается более качественным,дружелюбным и продуманным. Более благородным что ли. А вообще я всегда был поклонником английских авто...Да качество может и не дотягивает, зато есть порода, какое то ощущение настоящего, какой то шик. Правда в последнее время самобытность они теряют)))

Илья! ))) Вы же модератор? Переносите это сообщение в тему про автомобили и мы там поговорим про японские авто. Уверяю, они не все как Кэмри. ))

Пашкова Екатерина писал(а):Я считаю мобиба это как немецкий авто, а все что другое - китайская подделка.

С банями - да! А вот на счет китайских машин позволю себе не согласиться с Вами. Одна из моих авто именно китайская. Пятый год без проблем бегает. Что сам не сломал и не оторвал, то работает прекрасно.

АлексейАлександрович писал(а):Опасаюсь покупать немецкие автомобили. Надежнее взять японский. )) Немцы что-то стали страдать качеством.

glu_iv писал(а): Ну тут сколько людей, столько мнений. У меня нет нинемецкого, ни японского авто... не заработал))) Но по работе всемашины излазал вдоль и поперек.И в основном изнутри. Деоло религии, но скучнее Японских авто я не встречал. Вот например Тойота Кэмри, вроде сегмент не самый низший, а машина пластмассовая в хужшем смысле этого слова. Не покидает ощущение ширпотреба. Немцы в этом плане приятнее... взять тот же Пассат, внутри он ощущается более качественным,дружелюбным и продуманным. Более благородным что ли. А вообще я всегда был поклонником английских авто...Да качество может и не дотягивает, зато есть порода, какое то ощущение настоящего, какой то шик. Правда в последнее время самобытность они теряют)))

Сейчас езжу в основном на немце. Изредка на китайце. Была и японская Кэмри. Все машины хороши по своему. Но лучшей все же считаю немца. Продуман до мелочей.

Хотя... Сейчас машины совершенно любой марки уже не те что раньше. Всему виной — запланированное устаревание товаров. Нет сейчас уже тех машин - миллионинков. А жаль...

В прошлом году в Абхазии летом народ знакомый перетравился (ездили 12 человек с детьми), особенно дети, это вода в море такая там была, видимо место для купания плохо выбирали, там все в море сливают, всю канализацию, так что лучше заранее подготовиться, таблеток прикупить)))

Это да... У меня ребенок тоже два года подряд ездили, два года рвало. А мамка ничего видно проспиртовывались)))
Хотим в этом году в Пицунду попробовать(до этого они в Гагру ездили), говорят там море самое чистое.

А по поводу автомобилей... вообще самый лучший автомобиль это тот который у тебя есть)))

А если пофантазировать, то япошки не возбуждают... У меня есть один приятель, заядлый(в прошлом) тойотовод. Тойот у него перебывало больше десятка, начинал с древних праворучек, потом на нормальный руль перешел, потом на новые пересел, предпоследняя у него была новая Королла, а последняя новая Камри. Раньше он за критику Тойот мог горло перегрызть, часами дифирамбы пел. А сейчас пересел на Шкоду Суперб, и говорит что японца больше не купит никогда.
А вообще времена вечных иномарок прошли, не выпускают больше автомобили которые десятилетия ездят без проблем... сейчас розовая мечта автопроизводителей - авто отхаживает гарантийный срок и рассыпается на куски. И они к этой мечте все ближе и и ближе.
А если отстраниться от характеристик в японцах мне не нравиться дизайн, особенно в последнее время Ниссан огорчает, причесал весь модельный ряд к страшиле Жуку))) Непрактичные формы и спорный дизайн... А ИМХО Ниссан лидер в страшилостроении Жук и первый Мурано автомобили Квазимоды))) ИМХО конечно, на вкус и цвет...

Вот мой Мобибовоз-1, верой и правдой служащий мне уже пятый год.

А вот и Мобибавоз-2, который заезжает гораздо дальше, так как имеет постоянный полный привод. Но есть и существенный минус в нем. Он весит почти как УАЗ. Так что последний его не всегда может выдернуть и приходится далеко идти за трактором.

glu_iv писал(а):Это да... У меня ребенок тоже два года подряд ездили, два года рвало. А мамка ничего видно проспиртовывались)))
Хотим в этом году в Пицунду попробовать(до этого они в Гагру ездили), говорят там море самое чистое.

А по поводу автомобилей... вообще самый лучший автомобиль это тот который у тебя есть)))

А если пофантазировать, то япошки не возбуждают... У меня есть один приятель, заядлый(в прошлом) тойотовод. Тойот у него перебывало больше десятка, начинал с древних праворучек, потом на нормальный руль перешел, потом на новые пересел, предпоследняя у него была новая Королла, а последняя новая Камри. Раньше он за критику Тойот мог горло перегрызть, часами дифирамбы пел. А сейчас пересел на Шкоду Суперб, и говорит что японца больше не купит никогда.
А вообще времена вечных иномарок прошли, не выпускают больше автомобили которые десятилетия ездят без проблем... сейчас розовая мечта автопроизводителей - авто отхаживает гарантийный срок и рассыпается на куски. И они к этой мечте все ближе и и ближе.
А если отстраниться от характеристик в японцах мне не нравиться дизайн, особенно в последнее время Ниссан огорчает, причесал весь модельный ряд к страшиле Жуку))) Непрактичные формы и спорный дизайн... А ИМХО Ниссан лидер в страшилостроении Жук и первый Мурано автомобили Квазимоды))) ИМХО конечно, на вкус и цвет...

У меня подряд были Ниссан Х-Трейл, потом Мурано и Жук. Я по-сути в Ниссановода незаметно переквалифицировался. )) До этого ездил на Тойоте.

Считаю Мурку одной из самых красивых машин. Симпатизирую новому кузову Кашкай. Давно поглядываю на Патрол. Чего-чего, а дизайна в Ниссанах последних лет хватает. И это фирменный дизайн с собственным лицом. Что по салону, что по кузову. Это мое мнение! ))

По моторам, качеству материалов, сборке - без вопросов. Ездили мы в Германии на Фольксвагенах и БМВ. Не впечатлило. Какие модели еще смотреть нужно.

Q7 в прежнем кузове был неплох. Я его тестировал. На Лендровере ездил, в принципе понравилось. Но Рейнджровер не возбуждает.

Могу поспорить про Ниссан Жук. Он действительно оригинален и возможно необычен, и даже ужасен, как его некоторые называют. )) И когда он вышел на рынок, так все и говорили, посмеивались. А теперь все ведущие автомобильные фирмы пытаются догнать Ниссан Жук по продажам в этом классе миникроссоверов. Но не могут, не получается. Потому, что не могут создать оригинальное "лицо", которое впечатляло так же как Жук.

То и дело выходят новости, что какая-то автомобильная компания решила создать конкурента Жуку. Но реальным конкурентом ему пока никто не стал. Этот автомобильчик превратился уже в культовый и на улицах можно увидеть множество женщин, которые катаются на этом "чуде-юде". )))

У нас в семье есть тоже такой. В максимальной комплектации с движком 190 лошадей. Я на нем периодически езжу по необходимости. По повадкам - спортивный автомобиль. Движется он так же бодро, как Порше Макан, который я тоже тестировал.

Вкусы у всех разные. Мне в автомобиле в первую очередь важна практичность, а практичность это универсал. У Ниссана из универсалов только Патруль остался, остальные все в хетчбеки превратили. Самая практичная форма это - куб, а не шар. Вот предпоследний Хтрейл в этом плане был хорош. А теперь все стенки завалили...

glu_iv писал(а):Вкусы у всех разные. Мне в автомобиле в первую очередь важна практичность, а практичность это универсал. У Ниссана из универсалов только Патруль остался, остальные все в хетчбеки превратили. Самая практичная форма это - куб, а не шар. Вот предпоследний Хтрейл в этом плане был хорош. А теперь все стенки завалили...

С этим я согласен. "Квадратный автомобиль" однозначно нужен. Типа квадратного патрола или пикапа с кунгом.

Превращать всю линейку в мыльные кроссоверы - это перегиб. ))