Mobiba Forum

Думаю об этом. Надо рамки тогда боковые. Да и габарит широкий получается, а мне по лесу продираться. Я ж туда поеду, где авто не ездят.

Наклейку не забудь...про волков которые... боятся)))
Ждём интересного отчёта!

LLIAMAH174 писал(а): ↑23 июл 2024, 04:56 doxtor02
Удобно такой прицеп разгружать/загружать когда затентовался уже? Просто по высоте в него не зайдешь в полный рост, а растентовать и затентовать те еще песни с пляской. У меня такая же ситуация была когда объема прицепа не хватало и очень высокий затентованный прицеп тоже не нужен, в итоге заказал дополнительный комплект надставных бортов, стало намного удобнее, верхний тент скинул и грузи/разгружай без проблем

Я сначала по кругу выставляю вдоль бортов фанеру/ дсп ( фанера должна быть чуть выше бортов, что бы краями железных бортов не прорезать ткань, бутылки с водой и другие вещи, во время движения по бездорожью), гружусь, а потом вставляю железки в пазы и накидываю сверху тент. При разгрузке снимаю тент, снимаю железки и вытаскиваю что мне надо. Потом коробки с продуктами оставляю с одной стороны прицепа, вода/алкоголь с другой и довольно легко, во время стоянки доставать продукты, не надо гарится по всему прицепу. В этом году я всё упаковал в картонные коробки и подписал, искать было совсем легко.

Лёша, знатно упаковался, как на полюс)))

doxtor02 писал(а): ↑19 авг 2024, 13:09 Я сначала по кругу выставляю вдоль бортов фанеру/ дсп ( фанера должна быть чуть выше бортов, что бы краями железных бортов не прорезать ткань, бутылки с водой и другие вещи, во время движения по бездорожью), гружусь, а потом вставляю железки в пазы и накидываю сверху тент. При разгрузке снимаю тент, снимаю железки и вытаскиваю что мне надо. Потом коробки с продуктами оставляю с одной стороны прицепа, вода/алкоголь с другой и довольно легко, во время стоянки доставать продукты, не надо гарится по всему прицепу. В этом году я всё упаковал в картонные коробки и подписал, искать было совсем легко.

Сразу видно: призер игры в тетрис

Александр Петрович писал(а): ↑19 авг 2024, 13:50 Сразу видно: призер игры в тетрис

Может и призе́р, но чемпион по укладыванию вещей в нашей семье, это жена. А тут что, прицеп большой, всё поместилось.

Мифодий81 писал(а): ↑06 ноя 2024, 11:43 Да, там вообще все звуки приятны )

Пошёл ещё раз пересмотрел ролик. Да, звук готовки на сковородке на природе, это особая тема, сразу слюнки начинают течь. Мифодий, я перевожу печь стоя в прицепе, меньше места занимает и можно что то лёгкое положить сверху. Рядом с КЦ-4 стоит в коробке Мегасогра.
А тут уже полностью заполненный прицеп.

doxtor02 писал(а): ↑06 ноя 2024, 15:07
IMG_20240719_155425.jpg

Алексей, какие размеры у твоего прицепа ?

Мифодий81 писал(а): ↑07 ноя 2024, 07:02

doxtor02 писал(а): ↑06 ноя 2024, 15:07
IMG_20240719_155425.jpg

Алексей, какие размеры у твоего прицепа ?

Прицеп Трейлер "Прораб" 260*130 производство г. Серпухов. Сейчас померил, это внутренние размеры. Передний/задний борта съёмные, кузов самосвального типа ( ручная лебёдка
ставится за 30 сек) Сначала взял с самым низким каркасом ( там три высоты), потом заказал в сторонней фирме каркас и тент по своим размерам, что бы было видно в заднее стекло дорогу. Каркас быстросборный (у производителя всё на болтах) и в середине сделал вырез в бортах под среднюю стойку. У производителя каркас держится на передней и задней стойках и по середине происходит со временем небольшой провис. В этом году разгонялся по платной трассе с гружённым прицепом до 150 км/час.

doxtor02 писал(а): ↑08 ноя 2024, 19:10 В этом году разгонялся по платной трассе с гружённым прицепом до 150 км/час.

Ая-яй!

не нашел ролик, где даже с правильной развесовкой груза в прицепе показана аналогичная зависимость от скорости движения. Переход через некий предел скорости, прицеп точно так же начинает разбалтывать тягач и опрокидывает его.

syslog писал(а): ↑09 ноя 2024, 00:47

doxtor02 писал(а): ↑08 ноя 2024, 19:10 В этом году разгонялся по платной трассе с гружённым прицепом до 150 км/час.

Ая-яй!

не нашел ролик, где даже с правильной развесовкой груза в прицепе показана аналогичная зависимость от скорости движения. Переход через некий предел скорости, прицеп точно так же начинает разбалтывать тягач и опрокидывает его.

Видел я этот ролик ранее, помню про развесовку. Сам знаю, что грешен, с прицепом рекомендуемая скорость 90 км/час. Уже третьей машиной таскаю этот прицеп, там тоже до 120 доходила скорость, очень он устойчивый.

Мой дедушка строил мосты. Дело был как вы понимаете было после войны при СССР еще. Помню едем утром на рыбалку с ним на ваз 2101 купленную одной из первых после запуска завода в Тольятти. Шильдики на ней еще были FIAT т.е собирались машинокомплекты привезенные из италии. Так вот едем по пути речки поля овраги и мосты. И он мне рассказывает. Вот этот знак означает что разрешенная нагрузка на ось транспортного средства при проезде этого моста 20тонн например. Но говорит все мосты проектировались и строились как минимум с 3е кратным запасом )))))

Нас не победить, Написано 70 но мы проверяли 150 ваще нет проблем ))))

Как то приехала ко мне пара Уазов. Пробег что то около 350км , как раз расстояние от Ульяновска до меня. В салоне целлофан, все такое с запахом кричащее я абсолютно новая буханка !!!!! Я свои задачи выполнил - думаю поеду прокачусь с ветерком. Еду - как будто шоу какое это экстремальное , или аттракцион. Посмотрел прокатился и сам себе, пожалуй больше 60 км/ч на ней не нужно ездить. Потому что на любой кочке оно тебя мотыльнет и ты просто сам убьешся об корпус внутри этой консервной банки. Приезжают их забирать, я так сказать своими наблюдениями поделился ...... а они смотрят на меня так и говорят - ты чо сынок ????? мы их гнали оттуда 160

Причем я сам как говорится - какой русский не любит быстрой езды. в детстве ходил в секцию картинга, постарше дрифтом и подготовкой спортивных машин занимался. т.е мягко говоря не мамкин гонщик ))))

Как то ехал из Самары на своей 2х дверке ниве с прицепом, прицеп естественно овергруз раза в 3 как минимум. В принципе проблем то вообще никаких она с прицепом то еще лучше едет. Правда я на ней больше 70-80 никогда не езжу, не мучаю старушку Вобщемемто и я тоже с вами. В прицеп грузоподьемностью 300кг грузил 2 тонны. Да ладно чё там , я сто раз так делал

Я когда свою буханку разгоняю до 110... Едешь как внутри реактора.... По спидометру.
Жепеэс же показывает что всего 85.

ЗЫ Дукато спидометр 130 ЖПС - 120.

ЗЗЫ Это не градусы, а км/ч.

Ага, была у меня 2107. В описании модели написано максимальная скорость 156 км/ч чтоли ........ я пробую а у меня 145 и все дальше никак. Ну а мнеж надо быстро, яж приору должен сделать играючи ))))) вобщем тюниг карбюратора, полировка окон гбц и каналов, верховой распредвал и вот это вот все ....... на 160 у меня всегда сам открывался бардачок )))) В машине рокот такой, как будто сидишь верхом на судовом дизеле, хотя там все же потише и поспокойнее )))))

Почти все 1,5-литровые праворульные японки, коих за 20 лет я перегнал великое множество идут 180, у более мощных стоит ограничитель на тех же 180. У леворуких японцев такого ограничителя нет.
Лет 10 назад перегонял из Москвы в Иркутск двухлитровый Ниссан Кашкай. Тогда меня швыранул автосалон на Большой Тульской с хозяевами азерами. Как иногда практиковалось в то время, после предоплаты потребовали оплатить ещё комиссию и зажали зимнюю резину. 4 часа рамсов ни к чему не привел. В кармане осталось 12т.р. на бенз до дома, и я злой выехал вечером из автосалона и Москвы. Понимая, что по документам я нигде не фигурирую и будущий хозяин авто тоже, миновав строгую по ментам Башкирию, втопил на все деньги. Привет автосалону! По новой тогда курганской трассе и вдоль границы с Казахстаном, где позволяла трасса, шёл 200-210. По навигатору было 184-190.
Через неделю после приезда мне позвонили с салона и предложили отправить зимнюю резину, если я оплачу висящий на салоне штраф в 30т.р. Вежливо отказался.

Блин, чё-то мы совсем от темы ушли. Можно перенести в автомобили.