Печь Согра. Хоть для отопления, хоть для бани!

[Evgenii k]

Ох чешутся у меня руки на мегасогру с парофоном. Держит только ограниченное пространство в путешествии))
Не хватает с кц-4 возможности продлить тепло в палатке в спокойном и ровном режиме после парения уже.

Как так?
Нормально все получается. Минимум воды (пару см над краном), минимум топлива и закрытое поддувало. Если на брикетах, то просто брикет не рубленый один, и не подкидывать, пока не прогорит почти полностью. Получается спокойное стабильное влажное тепло.
Для употребляющих пенное - самое оно, рассядутся с кружками на ПСН, облокотившись спиной на ПС-750, и трындят за жизнь, думать в тишине мешают

Да я не про влажное тепло)) с этим нет вопросов, отлично работает , а про просушку палатки и оставление ее как теплого чайного домика и вообще на земле побыть с детьми и тд при стоянках по несколько дней.
Мы двигаемся и живем в караване. Погода не всегда хорошая. А в караване не насидишься с детьми, на улицу тянет. Каждый раз раздеваться на погреться такое себе удовольствие.
А вот с теплой мб 18/22 очень удачная обогревайка и тусовочная получилась.
Как я понял Мсогра требует мало внимания и ровнее по режиму тепла.

[Voron74]

Я тут сегодня снова погонял Согру в МБ-15.. Разгон хороший у нее и потом долго можно не подходить к ней- но, вот пол достаточно холодный, при утеплении изолоном 10мм и старый ковер сверху. Просто печь берет воздух на уровне загрузочного лючка с диском и ниже остается мёртвое пространство. Можно приспособить какой нибудь вентилятор портативный, но возникла другая мысль: а если на горловину загрузочного лючка одевать некий угол 90 градусов подходящего диаметра? Видимо сделать пропилы под петли, запорное лючка, на другом конце ограничители, что бы нижний край уголка был допустим в 10-20мм от пола. Каких то особых креплений не нужно: стоит уголок одним краем на полу, другим одет на люк Согры. Воздух соответственно будет захватываться от пола, граница теплого воздуха в палатке опустится заметно ниже.

[doxtor02]

, вот пол достаточно холодный, при утеплении изолоном 10мм и старый ковер сверху

Если мёрзнут ноги, есть вариант проще.
Вот такие маленькие валеночки мне подарила жена, а папа отжал ходить в них по дому, после бани. У меня не холодно, но ему в них комфортнее.

[Voron74]

, вот пол достаточно холодный, при утеплении изолоном 10мм и старый ковер сверху

Если мёрзнут ноги, есть вариант проще.
Вот такие маленькие валеночки мне подарила жена, а папа отжал ходить в них по дому, после бани. У меня не холодно, но ему в них комфортнее.
IMG_20251213_181611.jpg

Тоже тема классная У меня и у жены для этого чуни меховые, тоже неплохо, хотя в валенки конечно проще ноги сунуть).
Но тем, не менее, уже сколько читаю про холодные полы, про то, что если спать, то только на раскладушке высотой от 40см.. А может просто один уголок в багажник и все по кайфу?

[doxtor02]

А может просто один уголок в багажник и все по кайфу?

Мы это не узнаем, пока ты не попробуешь.

[Voron74]

А может просто один уголок в багажник и все по кайфу?

Мы это не узнаем, пока ты не попробуешь.

А я попробую, но уже видимо не в этом году.. Отпуск небольшой, потом Новый Год.. А там и попробую. В стационаре когда сделал вентиляцию басту- пол заметно теплее стал. А там есть обобщающий фактор- отбор воздуха от пола.

[syslog]

Есть еще способ, но, правда, он не для мобильных применений зимой.
1. приподнять пол: ходить по сланям.
или
2. Заглубить печь ниже уровня пола. Выкопать яму на сантиметров 20 ниже уровня пола и в нее ставить печь. Холодный воздух будет стекать в эту яму по Закону Архимеда, а там он будет нагреваться печью и конвекцией подниматься вверх.

[Серж-Карел]

Я тут сегодня снова погонял Согру в МБ-15.. Разгон хороший у нее и потом долго можно не подходить к ней- но, вот пол достаточно холодный, при утеплении изолоном 10мм и старый ковер сверху. Просто печь берет воздух на уровне загрузочного лючка с диском и ниже остается мёртвое пространство. Можно приспособить какой нибудь вентилятор портативный, но возникла другая мысль: а если на горловину загрузочного лючка одевать некий угол 90 градусов подходящего диаметра? Видимо сделать пропилы под петли, запорное лючка, на другом конце ограничители, что бы нижний край уголка был допустим в 10-20мм от пола. Каких то особых креплений не нужно: стоит уголок одним краем на полу, другим одет на люк Согры. Воздух соответственно будет захватываться от пола, граница теплого воздуха в палатке опустится заметно ниже.

В Мегасогру вместо ножек вкручивал болты короткие, печь ставил на лист плоского шифера.
Высота стоячего холодного воздуха и непрогрева уменьшилась, печь транспортабельна без откручивания ножек-болтов.
Между ПУ и шифером 2 бруска для циркуляции воздуха.

[Voron74]

Я тут сегодня снова погонял Согру в МБ-15.. Разгон хороший у нее и потом долго можно не подходить к ней- но, вот пол достаточно холодный, при утеплении изолоном 10мм и старый ковер сверху. Просто печь берет воздух на уровне загрузочного лючка с диском и ниже остается мёртвое пространство. Можно приспособить какой нибудь вентилятор портативный, но возникла другая мысль: а если на горловину загрузочного лючка одевать некий угол 90 градусов подходящего диаметра? Видимо сделать пропилы под петли, запорное лючка, на другом конце ограничители, что бы нижний край уголка был допустим в 10-20мм от пола. Каких то особых креплений не нужно: стоит уголок одним краем на полу, другим одет на люк Согры. Воздух соответственно будет захватываться от пола, граница теплого воздуха в палатке опустится заметно ниже.

В Мегасогру вместо ножек вкручивал болты короткие, печь ставил на лист плоского шифера.
Высота стоячего холодного воздуха и непрогрева уменьшилась, печь транспортабельна без откручивания ножек-болтов.
Между ПУ и шифером 2 бруска для циркуляции воздуха.

Тоже вариант, при случае попробую

[Batman]

Я тут сегодня снова погонял Согру в МБ-15.. Разгон хороший у нее и потом долго можно не подходить к ней- но, вот пол достаточно холодный, при утеплении изолоном 10мм и старый ковер сверху. Просто печь берет воздух на уровне загрузочного лючка с диском и ниже остается мёртвое пространство. Можно приспособить какой нибудь вентилятор портативный, но возникла другая мысль: а если на горловину загрузочного лючка одевать некий угол 90 градусов подходящего диаметра? Видимо сделать пропилы под петли, запорное лючка, на другом конце ограничители, что бы нижний край уголка был допустим в 10-20мм от пола. Каких то особых креплений не нужно: стоит уголок одним краем на полу, другим одет на люк Согры. Воздух соответственно будет захватываться от пола, граница теплого воздуха в палатке опустится заметно ниже.

Попробовать конечно можно. Но ИМХО, толку не будет. Всегда ниже уровня дна топки воздух не прогревается. Как вариант - перемешивать принудительно вентилятором, но не технологично. Самое правильное, как писали выше - заглубить печь в грунт, либо укоротить ножки, но тогда нужна будет термоизолирующая прокладка от теплого пола. Если стоит не на полу а на земле - просто опускать как можно ниже.

[Batman]

Да я не про влажное тепло)) с этим нет вопросов, отлично работает , а про просушку палатки и оставление ее как теплого чайного домика и вообще на земле побыть с детьми и тд при стоянках по несколько дней.
Мы двигаемся и живем в караване. Погода не всегда хорошая. А в караване не насидишься с детьми, на улицу тянет. Каждый раз раздеваться на погреться такое себе удовольствие.
А вот с теплой мб 18/22 очень удачная обогревайка и тусовочная получилась.
Как я понял Мсогра требует мало внимания и ровнее по режиму тепла.

Теперь понятно
Если не использовать МБ-18/22 для ночлега, а только в качестве теплого домика для посиделок, то Мегасогра будет даже избыточна. Вполне хватит Дюна-3.
Даже родной дымоход использовать не всегда придется. Посте парения размыкаешь дымоход КЦ-4 от печи, вытаскиваешь печь наружу, а на ее место ставишь Дюну.
И получается отличный чайный домик, количества теплоты при диске приточки на "двоечку" или "троечку" вполне хватит для такого объема.
А подкидывать топливо не 1 раз в 12 часов, а раз в 4 часа - ну как-то можно будет пережить это неудобство?
Зато и объемом она чуть больше Шикадоса, место в багаже практически не занимает.