Если ехать одному,пусть даже с ночёвкой,то вполне себе,если два человека,то плотнее! Но,ведь всегда хочется взять ещё чего то,может это совсем не пригодися,но ведь хочется))
Да и внедорожный потенциал на уровень поднят не мешало бы! ИМХО...

Ну а что сейчас адекватных денег стоит? Самая простая нива 1,1(
У меня дизельный дастер,я просто тащусь от него,расход,динамика,проходимость (он у меня на пневмоподвеске))!
В бокс помещается КЦ4,МБ10 и много всякой всячины,ванночка для веников,бур,пила,сапоги,пешня,итд...Но если ехать туда,где нет воды,то с собой литров 60 будьте добры взять,брикетов пачек 10 на пару дней попариться и переночевать ,тёплые полы,полоки,личные вещи и тд... Всё это не мало места занимает! А летом,хочется ещё лодку с мотором захватить) Вот по этому и рассматриваю буханку как дополнение к дастеру,а если взамен,то патриот на акпп,больше я конкурентов не вижу!

Джип на акпп очень проходимый зараза,крутящий момент на колёса плавнее передаётся,конроль лучше,пробуксовок меньше,то есть меньше шансов зарыться. Легче тронуться в засадном месте,на той же горочке,или глубоком снегу/песке.Был у меня Хаммер 3 и Искавери 4,все они естественно с акпп! И караван я таскал,правда лёгенький,полная масса 800кг.

Harley-Davidson
Ну сильно мало места в угоду проезжабельности априори будет в джипах и т.д. вот как пример компромис , чтоб и баня и не для всех места, ну а уж если туда только на вертолете, или на а ля шепр, то лучше иметь их, а не простите тр...ся по бездорожью, с риском попасть на замену агрегата и т.д., соответственно и финансы, да и с неясностью доедешь нет, до цели. Покатушки одно, баня другое. ИМХО.

_________________
А.А. Сычёв: «Кайфанул сам, кайфани ближнего своего»

Не не не,таккие древние авто не рассматриваю однозначно,да их и нет живых! Это не стоковый хайс,это котлета,тратить ещё 150-200р на внесение изменений для гаи это глупо,тем более правый руль! Сколько ещё таких покатушек он выдержет? Эта машина не расчитана на такой бездор,постоянно будет что то ломаться(

Ну тогда, ждём тот аппарат, тот самый чтоб и: по городу постоянно, и вся Мобиба ( не только Кайфандра) а изделие чтоб и заночевать ( не месить же грязь ради нескольких часов банных), плюс все что сопутствующее, туда залезло, ну и семья...ограничимся ТТХ в 3 чел. Лично мне очень интересно? При условии что все же в баню едем, в трудно но проезжабельное на более менее внедорожной тачке место, а не скатываемся в покатушки по бездорожью. А если в одного это совсем другой полёт мысли!
P.S. Для задачи проехать до тех мест где будем семьёй отдыхать, нам что машины, что этой резины хватает. А где я понимаю что сяду капитально, чем потрачу напрасно хз сколько времени, туда и не лезу, время на это жаль тратить!

_________________
А.А. Сычёв: «Кайфанул сам, кайфани ближнего своего»

Я не ищу машину для города,я пешочком или на метро люблю переодически,дешевле,быстрее,здоровее)) Если уж приспичет,на дастере сгоняю,или машину жены возьму,на крайняк дочу попрошу на своей отвезёт/привезёт.Я ищу машину,чисто для НЕ дальних выездов на природурыбалкубаню! Для покатушек есть другие,более подготовленные авто друзей,и я уже отошёл от этих дел,возможно возраст,да и как то надоело в грязи ковыряться,хватит,в своё время не одну котлету построил! Но для себя решил,что авто для моих целей,должен быть немного подготовлен,всё же не знаешь,какая дорога ждет тебя впереди.И это будет не семейный авто,точнее,жену я не беру на рыбалкубаню и тем более не поеду с ней в труднодоступные места,с риском застрять,сломаться и доставить ей дискомфорт! Вот и выбор мой был в теме описан,буханка или патриот!

Раз уж круг принципиально сжался, тогда выбор между комфортом и объемом. Снова бы порекомендовал патра-пикапа, но тебе зачем-то обязательно надо в центр попадать, или уже не надо?

Да круг и был сжат изначально) Просто если это новый патриот,то по любому вместо дастера,иметь одновременно эти две машины не вижу смысла! Я живу в центре,по этому проезд туда,мне необходим! Пикап,ну тогда не уаз,можно л200 и подобные в идеале с одного хозяина и по цене дешевле нового уаза! Но не лежит у меня к ним душа! Да и в буханке как то ловчее спать) она ремонтопригоднее,обслуживание и тюнинг дешевле...

Если сам - возможно.
Но по моему опыту, ремонт буханки мне обходится дороже ремонта Фиат-Дукато. Буханка ездит очень мало, Дукато - "и в хвост и в гриву". Если самому лежать под буханкой, то да, это будет любимый конструктор.
Буханка 45ткм 2012г
Дукато 410ткм 2009г

Конечно всё сам,мне это очень даже нравится!
Посмотри сколько стоят з/ч и внедорожный тюнинг на ино и на наши авто,волосы дыбом встанут!
Пы Сы Рукожопым сервисам давно не доверяю!

Евгений, почему не рекомендуете 2.0 на автомате? В чем минусы?

Я не Евгений,но отвечу,так как у тестя был Дастер акпп
Там автомат очень древний,задумчивый,не всегда переключает так,как тебе нужно,переодически пинается,на скорости обгон совешить не комфортно,педаль в пол,машина рычит и не едет,и расход не оправданно высокий для 2.0 так как всего 4 передачи...

Всё так и есть, единственный плюс, так эта связка, (2.0+ автомат) вроде как более менее надежна
(по слухам).
А на дальняк если едешь, меня лично не устраивает каждые 400км на заправку вставать. Ладно на юг когда едешь, там заправок до фига и все модные, а вот северное направление без канистры лучше не покорять.
Кому то пневмы на Дастер не хватает, а мне дополнительного топливного бака))))

_________________
ЖМИТЕ СЮДА ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ МОИ ВИДЮШКИ ПРО МОБИБУ

Доп.бак, если по уму, недешевое удовольствие, рублей на 50 можно легко прислониться.