Как и обещал несколько слов о солнечной батарее.
(Если тема не по теме, админ удалите или перенесите пжл)
Мы часто ездим на долго. И в долгих поездках большой расход электричества - 2 сухих дизельных фена (один в машине один в палатке, магнитола, освещение). Что высаживает 2 аккумулятора. А современные СаСа аккумуляторы не терпят глубоких разрядов. Пара глубоких разрядов и аккумулятор теряет половину своей емкости. Двигателем на стоянке его нормально не зарядить (или надо чтобы мотор работал несколько часов). Кто сталкивался знает, что для заряда аккумулятору нужно много время малым током иначе он просто не набирает плотность и идет необратимая сульфатация пластин СаСа.
Была куплена на пробу солнечная панель на 50 ватт и простенький контроллер. К панели прикручены складывающиеся ножки и 6 метров проводов, из двп скрутил чехольчик для перевозки.
Панель на хорошем солнце дает 2.8 ампера. В пасмурную погоду 0.5-0.7 ампер.
Алгоритм такой: утром завел машину, пол часа потарахтела, ток заряда начал снижаться - поставил солнечную панель, и она весь день дозаряжает акб малым током в течении светового дня.
Это позволило сократить время работы мотора для зарядки акб, и не терять емкость акб с каждым выездом (глубоким разрядом.)
Конечно одной панели 50 ватт недостаточно для полной зарядки без мотора. Поэтому подумываю о второй панели. Но пока схема рабочая. Позволяет с утренними заводками мотора и дневной дозарядки солнцем не терять акб например при 7 дневной стоянке.
Смысл от панели появляется если долго стоять в одном месте. Если машна в перерывах ездит - она заряжает акб.
После внедрения практики перестал ежегодно менять акб.
Кто то скажет купи агм или феррум акб он не боится глубоких разрядов. Но какова цена у него... да и они требовательны к стабильности зарядного напряжения и т.д. что в условиях уаза малодостижимо.
Думаю что 2х панелей по 50 ватт должно хватать полноценно заряжать акб в солнечный день в моих условиях эксплуатации без заводки мотора.
А вообще все можно посчитать, сколько тока потребляется в сутки с аккумулятора, сколько способна отдать солнечная батарея, добавить 30% вот и будет расчетная мощность панели.
Бензогенераторы не рассматривал в принципе, я не выдержу на природе слушать тарахтение генератора несколько часов.

тема близка поэтому предлагаю все таки посчитать а сколько же именно электричества вам нужно ? с другой стороны если есть привязка инменно к стоянке на авто то идея вполне себе бюджетная и живая.

а так конечно можно рассматривать и AGM и LiFepo я пошел по второму пути. собрал себе 100Ач лифер. Но у меня другие задачи и требования. Для гаджетовости есть повербанки и то не для себя а для гостей и супруги которые страдать начинают без мобил. Я же со своих 12В 100Ач лифера беру для света, но там такие смешные обьемы и токи что и говорить нечего. А так модельная зарядка или в режиме источника тока любое напряжение от 1 до 30В.

Но основа это тупо зарядка LiPo 1S 2S и 6S для FPV квадриков