Поясните мне в чем плюсы данной конструкции?

Машина всегда грязная - это факт. Зачем пачкать тент?

Палатку поставил - и нет проблем. Если позволяет место - то спи в машине, что актуально для дальнего востока (мишки там...злые и голодные).
Тент иногда растягиваю между верхними дугами багажника и деревьями (багажником второй машины).
Это так сказать кухонный навес на случай дождя, больше он не используется (по опыту).
Зимой так машину греешь периодически - зачем там к ней что-то изобретать и дышать газами?

Считаю необходимо отдельно ставить палатку, баню и т.п. и просто навес какой-нибудь простенький на совсем крайний случай (для быстрых перекусов при дальняках).

...Тент иногда растягиваю между верхними дугами багажника и деревьями (багажником второй машины).
Это так сказать кухонный навес на случай дождя, больше он не используется (по опыту).
Зимой так машину греешь периодически - зачем там к ней что-то изобретать и дышать газами?...

Думаю, что актуальнее тент на жёстком разборном каркасе размером где-то 2х5.5м, с разделкой под дымоход и возможностью использования его как второй слой (частично разобрав каркас) на мобибу (продев дымоход через разделку).

Александр писал(а):Поясните мне в чем плюсы данной конструкции?

Машина всегда грязная - это факт. Зачем пачкать тент?

Палатку поставил - и нет проблем. Если позволяет место - то спи в машине, что актуально для дальнего востока (мишки там...злые и голодные).
Тент иногда растягиваю между верхними дугами багажника и деревьями (багажником второй машины).
Это так сказать кухонный навес на случай дождя, больше он не используется (по опыту).
Зимой так машину греешь периодически - зачем там к ней что-то изобретать и дышать газами?

Считаю необходимо отдельно ставить палатку, баню и т.п. и просто навес какой-нибудь простенький на совсем крайний случай (для быстрых перекусов при дальняках).

+1