Сергей Н.
Ну мне то в автомобиль. Там есть и аккумулятор и генератор))) Абсорбационный хорош, но даже бу в 3 раза дороже(((

glu_iv

Посмотри марку Apicool. У него цена погуманней.
Про бытовые читал, люди ставят, ездят, но к ним инвертор хороший нужен - чистая синусоида, мощность должна быть с пятикратным запасом, иначе они не могут компрессор запустить.

glu_iv
Через инвертор не пробовал, мне в свое время показалась эта затея тупиковой.
1. Мощность. Не каждый инвертор потянет пусковые токи бытового холодильника. Киловатный гена и тот чувствует включение холодильника.
2. Автомобильного аккумулятора хватит максимум на 5 часов. Т.е. машина будет заместо генератора постоянно тарахтеть заряжая аккумулятор если нет других источников питания.
Не лучше ли тогда сразу маленький генератор 220 В приобрести? Есть маленькие инверторные.
Мы генератор 220 В с морозильным ларем https://www.hansa.ru/catalog/kholodilniki/fs100-3/ всегда с собой берем на юг. Генератор работает часа 3-4 в день и морозильник не успевает заморозить продукты. Режим холодильника получается.

Nikolay
Там ценники вообще не сопоставимы... У них самый бюджетный 17 рублей
Dubashov
Мне на стоянке и не надо, надо пока едем... А генератор то зачем? Куда его, на крышу устанавливать? У этого холодильника номинальная мощность 75 ватт т.е. пятикратный запас это 400 ватт.. А с морозильным ларем... Ну как бы совсем не бюджетно 20 ларь и гена не меньше 20, проще купить сразу компрессорный автомобильный холодильник,
Вот как бы спросить у того кто ездил, имел опыт использования...

glu_iv писал(а):Nikolay
Там ценники вообще не сопоставимы... У них самый бюджетный 17 рублей

У этой марки ценник самый нормальный. Waeco, Dometic, Indel, ARB намного дороже будут.
Плюсы: Питание 12/24В, Малая потребляемая мощность 45Вт (3,75А) во время работы компрессора.

Если смотреть по цене то остается - на элементах Пельтье.

Nikolay писал(а):
Если смотреть по цене то остается - на элементах Пельтье.

В принципе они меня устраивали(на Пелетье), просто подумал а что, а вдруг)))

Угумс... глянул цены на автохолодильники, посмотрел что 332 дешевле обойдется, очешуел

Илья. Если объем загрузки багажника позволяет (а он в патрике тоже не безразмерный, у моего универсала сопоставимый, и то в путешествии по объему стараюсь экономить, но тут кто сколько скарба с собой тащит), порекомендовал бы посмотреть на соседей Мобибы - http://a-electronica.ru/ благо они ни разу не конкуренты, но выпускают качественную энергетику, от инверторов и стабов до солнечных контроллеров. Сам пользуюсь в поездках ИБП длит. резерва на 1500 ква уже десятый год (моя модель давно снята с производства, но тем не менее чистый синус и киловатт активной мощности. Иногда в гараже свет отрубят, так на нем и перф, и болгарка и тельфер, и зарядное для 90 амперного акка.) А современные модели еще и на DSP ядре и многоконтроллерные. Цены за качественную продукцию - божеские. А уж к нему вполне легко подключается бытовой холодильник типа такого, габаритами по полметра на сторону.

Единственный момент не прояснен: а бытовые холодильники приспособлены работать, передвигаясь по российским дорогам и прилеганиям? Как бы компрессор штука нежная...

P.S. В дороге обычно использую пассивную сумку-холодильник на акках холода (полторашках со льдом), а на точке яму копаю чуть менее чем Кольская сверхглубокая...