Вероятно всё-же полоК

_________________
почта: vian3@ya.ru

Теперь понятно, почему такой вопрос возник.
Но лично я прихожу все больше к мнению, что теперь буду ездить чаще с норвежскими полоками. Только если прицепом обзаведусь, может вернусь к классике. Так то я люблю полежать на широком полке покайфовать, даже подремать. Но норвежские уж больно понравились мне тем, что их до берега легче нести и места в багажнике мало занимают. ))

_________________
Бантуризм - лучший вид семейного отдыха!

В р-34 на входе москитной сеточки очень не хватает в жаркие дни

На следующий год, а может немного раньше, если меня отвяжут собственные сотрудники, я сделают новую модификацию Р-34. Производство стонет от постоянных модернизаций изделий.

Сейчас проблемы с вентиляцией в Р-34 нет. У всех Р-34, которые сейчас производятся окно снимается целиком и можно либо оставить его полностью открытым, либо частично. Либо заменить на москитную сетку.

У новых модификаций Р-34, возможно поставим такие двери, как на "Наутилусе".

_________________
Бантуризм - лучший вид семейного отдыха!

На этих выходных днем было +29, без открытой двери было жарковато, буду что-то колхозить сам...типа шторки на магнитах

Я кстати на эту тему тоже раздумываю, на 104. Либо перешивать дверной узел (красть идею 552 образца), или что то на магнитах.

_________________
"Лучшая баня - мобильная баня"
МБ 104 + отличный комплект для отдыха и бани, от MoBiBa + шикардос!

Мы сейчас на море, так вот , дверь открыта весь день. Закрываем только на ночь. Сетку москитную пока не ставили на окна, потому что ночи еще холодные. Днем вроде до 27 градусов, а ночь уже до 15 опускается. Хватает верхней вентиляции.

Вот я и говорю про день...ночью да...даже печь топим, а днем не поспишь - жарко...

У нас днем даже под тентом жарко, не говоря о палатке. Мне кажется это не как не сделать. Только ткань менять на внешней стороне, чтоб солнце не пропускало.

Всем привет ...))) ,вот такое наблюдение ,после того как моя МБ10 постоит под дождём ,в дверном клапане ,в нижней части собирается вода (литр -полтора )и приходится её удалять выдавливанием ,она струйками вытекает через швы от иголки ,не знаю как у других ,но у нас после дождя постоянно ,было бы не плохо делать там отверстие для стекания воды ...PS поясню ,не там куда заходит дверь ,там есть стёк ,а в самом клапане

_________________
"МОБИБА! СБЫЧА МЕЧТ, СЕРИЙНО!"

Тоже наблюдал скопление воды в этом месте.

_________________
С женой он познакомился, подглядывая в
щелку в бане. Она мылась и пела. Он
обомлел: голосистая какая...

а я в дождь просто не до конца дверь внизу прикрываю клапаном и ничего не скапливается, сверху достаточно прикрыть наполовину.

_________________
Водку перед баней нельзя, а в баню после водки можно!

В р-34 там есть клапан небольшой и вода не скапливается, а в десятке нет такого.

А это вы сами виноваты. Так сказать, горе от ума, которого у вас немало. Спроектировали батискаф МБ-10 так, что один человек, ранее ее не собиравший, без инструкции в считанные минуты соображает-что-куда-как.
Секрет якобы-лени мобибийцев в том, что вы сделали карманы для вставки в них стоек МБ-10. Получилось настолько хорошо, что собранная МБ-10 вызывает _восторг_, наподобие восторга ребенка, у которого получилось что-то руками смастерить самому.У палаток с вагонной планировкой такое возникает только при монтаже дверей.
Но, надо сказать, когда мы командой собираем или разбираем большой вагон МБ-552, шероховатости возникают только с верхними элементами, с крышей. Указанные элементы вагона, действительно, лень мешает поставить, невзирая на высокую сознательность и трезвость монтажников.

Дабы уважаемые мобибийцы не были обуреваемы ленью при монтаже-демонтаже вагонов прошу, по аналогии с лучшей практикой батискафов, продумать для вагонной компоновки карманы екак на батискафе для фиксации в них стоек. Мне, в частности, из-за травмированного хребта несравненно проще впихнуть стойку в карман и застегнуть фиксирующую ее молнию, чем нагибаться или тянуться к потолку, чтобы пристегнуть-отстегнуть крючок к каркасу.

В общем, это вы во всем виноваты в ленивости и избалованности мобибийцев, но на вас обиду таить было бы незаслуженно и несправедливо.

_________________
готовлюсь основательно

Недавно еще думал, что модульность для Мобибы это сочленение стандартных изделий Мобибы посредством переходников. Или даже без переходников - стык-в-стык. Но после вашего пассажа пришла мысль, отчего бы не вагоны (или ангары) и батискафы соединять друг с другом, а, вместо этого, использовать принцип "красного" соединения стандартных изделий Мобибы. Наподобие того, как сейчас в вагонах Мобибы "светлые" торцевые элементы каркаса втыкаются в "красный" соединительный элемент.
Таким соединителем могло бы выступить изделие, которого пока нет в линейке, а именно купольная беседка-распивочная.

Описание эскиза - ниже. Представьте:
Три вагона (или ангара) ставим под 90 градусов друг к другу. Торцевые стенки вагонов помещаем, каждую под купол беседки-распивочной так, что в каждый из проемов беседки входил торец вагона с расположенной на нем входной дверью в вагон. Образовавшиеся зазоры можно либо даже не пытаться закрыть, либо предусмотреть оснастку в виде манжеты, затягивающейся по периметру торца вагона шнуром наподобие старого советского школьного мешка для сменной обуви. Соответственно, 4ый торец беседки-распивочной оборудовать типовой входной дверью Мобиба.
Конструкцию беседки-распивочной делать купольной. В Декатлоне покупал ее 6(8)-ти местный 3х-комнатный прообраз и пользовался им как летним дворцом. В нем 2 крест-накрест несущие арки как на батискафе МБ-10, к которым добавляются арки над 4 стенами. Однако такая Декатлоновская конструкция имеет, с точки зрения архитектуры Мобиба узкое место: жесткость боковых стенок у нее идет от земли из-за того, что боковые стены требуют фиксации к земле. Но это можно доработать и получить многофункциональное решение.
За Декатлоновское решение я отваливал порядка 15тыщ р, брал в Польше лет 5 назад. Если такое изделие будет исполняться в соответствии с мобибийской архитектурой и разделкой под дымоход, вдвое большую сумму покажется вполне обоснованным отдать.

Резюмирую по предлагаемому решению:
Для модульной архитектуры я бы в качестве базового элемента рассматривал не уже существующие решения Мобибы в виде вагонов-ангаров-батискафов, а спроектировал вначале интегрирующий элемент. И этот интегрирующий элемент рассматривал как базовый.
Получается аналогия со строительством крепости или замка. Можно строить стены и пристраивать к ним башни. Можно строить башни и пристраивать к ним стены. Последнее представляется более прочным, за что и агитирую великие умы.

Предложение Алексею Александровичу:
При наличии интереса Алексея Александровича и других уважаемых мобибийцев готов выкопать ссылку на купольное Декатлоновское изделие с целью его использования в качестве прототипа для интегрирующего элемента. При положительном решении о начале разработки готов принести свой летний дворец в жертву с просьбой принять эту жертву в зачет стоимости беседки-распивочной. А то пылится это Декатлоновское изделие. Мобиба его переиграла, в том числе, переиграла архитектурно. Настала пора реинкарнации летнего дворца. Пусть он сыграет роль семечка для Мобибы.

_________________
готовлюсь основательно