Не так, а вот как:
-курсовая жёскость обеспечивается наполовину настилом, лучше добавить продольный набор труб и не париться на этот счёт, ещё и половину поперечного выкинуть сможешь, и массу и скорость монтажа сэкономить
-полное водоизмещение твоих поплавков (0.6х6 метров, так?) 3х1.7~=5 тонн, при осадке 30 см грузоподъёмность 2.5 тонны (что явный перебор и в осадке и в грузоподъёмности), а при нормальной осадке в треть баллона (20 см), получаем грузоподъёмность 500 кг/баллон, т.е. вместо 1.5 тонн сможешь взять одну, или при загрузке 1.5 просядешь ещё на 7 см (35%). Этот вариант (1.5 тонны загрузки) и рассмотрим более подробно. Ведь всё равно перегрузишь

Скорость по Фруду, определяемая для одного поплавка соотношением длины к ширине по ватерлинии, изменится не так существенно (хорда изменяется 59,6 (27)/56,5 (20)), т.е. всего на 5%. Площадь подводной части (смоченной поверхности), которая также влияет на сопротивление за счёт вязкостного трения, изменится 5,3(27)/4,4(20) т.е. при переходе от трёх к двум уменьшится на 25%. Далее, из практики строения катамаранов, известны оптимальные соотношения длина-ширина: Ш=2..2,5D, Ш=35-45% L.
То есть при диаметре 60 см, получается максимальная ширина (по осям) 150см и длина 430см. Вот в таких габаритах, как пишут умные книжки, получится выигрыш в скорости до 30% по сравнению с монокорпусом того же водоизмещения и длины. Самые быстрые (не скоростные) паромы - именно дуплусы. Скоростные есть и трикоры с выносом центрального поплавка (но это не в тему).

Так что на мой взгляд (непрофессионального судостроителя) при выкидывании из конструкции третьего поплавка, получишь прирост в скорости процентов 10-15.
Много это или мало с учётом массы и динамики расхода топлива, а также протяжённости и длительности переходов - решай сам.

_________________
Кругом вода...

Да, и к загрузке вопросы всё равно остались. Знаю я сколько весит движок и рулевой, и даже о реакции винта в курсе

С дифферентом ещё можно бороться как раз выносом центрального баллона вместе с двигателем вперёд, оставляя аутригеры за винтом на 0.5-1 метр.

Наконец-то вышла серия, в которой местные жители правильно оценивают деятельность Павловича.

Янсон
"Я живу в счастливой стране. Куда ни пойдешь - везде еб...нутые!"
Это - квинтэссенция проекта "Таёжный маршрут". Между прочим, это (ИМХО) самый лучший комплимент тому, что делает команда "Сайбериан профешионал хантинг групп" в рамках данного направления. Раз никто не хочет освещать историю той Сибири, в которой мы живем, то пусть это сделаем мы. Ну тут уж, простите, как умеем. Хоть так, что лучше, чем вообще ничего.
И мне приятно быть одним из таких еб...нутых. Пусть о Сибири и ее истории узнают хотя бы так. Все равно в школьных учебниках ничего интересного нет. В общем, до ВОСР (Великой Октябрьской Социалистической Революции) это называлось "Родиноведеньем". Вот этим мы и занимаемся. Как можем.

"Чаще всего в полицию попадают полицейские" (с) Фоменко
Ну так куда мы ходим, там иным делать нечего, такие же как мы

Палыч, можно я это пока сюда запощу, если есть место более подходящее - будь ласка, перекинь. Вроде и простяцкое видео, но слегка зацепило, может видами, а может и по совокупности. Жаль, бедолаги, не знают про Мобибу, греются перебежками от лунки к лунке)))

Юрий68
Юр, ветка не моя, она "обчественная", здесь идет живое общение, почти как в "Беседке", но с поправкой на то, что мы тут у таёжного костра сидим, а не в офисной курилке, например. Потому беседа может принимать любые извивы и формы. Я с самого начала так считал и до сих пор считаю. Если здесь что-то убирать, то логика повествования (а это, по сути, роман-буриме) потеряется. И поэтому же делать ветку "токовальней Большого Палыча" или сборником рассказов об одном и том же, имхо, неинтересно. Именно потому же ничего никуда перемещать я не буду, просить об этом модераторов или администрацию - тоже. Если здесь кто-нибудь "злоупотребит выходом за рамки", то я (или кто-то другой из гвардейцев) ему об этом аргументированно и вежливо скажет, причем прямо здесь же, не в личке. Так что все нормально.
Кстати, спасибо за красивое видео; меня тоже зацепило. И именно "по совокупности", а не "видами"; у нас таких видов - по 6 месяцев в году, до изжоги и оскомины.))) А виды очень похожи, разве что у нас снега побольше.

Популярны в наших краях такие ветродуйки. Обладают изумительной проходимостью и такой же шумностью и прожорливостью... хороши для коротких вылазок в трудные районы. Часто с такими встречался на порожистых реках Прибайкалья. А вот зимнюю эксплуатацию такого аппарата впервые увидел.

Ivan
А у нас не прижились, не смотря на многократные попытки их внедрить, даже и на государственном уровне. Были у нас в пароходстве и пассажирские аэросани и СВП (типа круглогодичная навигация и связь с отдаленными деревнями) и почтовые. Был даже проект по применению таких судов-гигантов для буксировки по томским болотам буровых вышек, вроде даже строить начинали... Сейчас в ГИМСе пара есть, и та, как я понимаю, в основном, в демонстративно-показательных целях.
По зимней реке они не идут, ибо торосы и берега крутые, по таёжной дороге - ибо управляемость низкая и дорога узка, по болотам - ибо каргашатник. В общем, находится порой самородок, который что-то подобное покупает, а потом все городское сообщество лодочников и катерников, запасшись попкорном, следит за тем, как данное судно продают, потом - за следующим владельцем... И так - из года в год.

Я в Самаре 1.5 года работал в пассажирском предприятии. И зимой обслуживал электронику и радионавигацию типа таких СВП Хиус-10 и Нептун. Нептун по больше, комфортабельней и с двумя реверсирвными винтами. Самая страшная вещь для них, это торосы. Юбки рвут и тяжело их потом ремонтировать.Но кататься на них большой КАЙФ!!!

Еще пол года назад когда увидел рекламу на канале " Охотник и рыболов" хотел задать Палычу вопрос по поводу этой техники ,но когда увидел цены понял что даже если это супер-пупер агрегат это баловство а не рабочая лошадка

SilAnd
Ну, рабочие лошадки сейчас тоже удовольствие недешевое. Вот, например, снегоход "Ермак" - абсолютный уилитарник, причем именно таковым и замышлялся. Две гусянки, одна лыжа, "мокрый" четырехтактник. Абсолютная рабочая лошадь для тайги, то чего охотники-промысловики и прочие "пролетарии тайги" ждали десятки лет... и стоит это счастье в базе 500 тыр.((( И так - со всем. Для примера посмотри на ценники современных вездеходов, "мелковездеходов" типа того же "Бобра" или "Лося", посмотри на ценник "Трэкола" и сравни его с "Хантером" (одна же машина!), на ГАЗ-330811 "Вепрь", на... имя им легион, короче.
Все эти аэролодки, СВП и прочие примкнувшие аппараты, техника, возможно, и неплохая. Но качество техники проверяется условиями ее эксплуатации, точнее, соответствием одного другому. У нас просто условий подходящих нету, а может быть, где-то и есть. Так что я не стал бы называть их совсем уж баловством.
Вот тебе другой пример, более подходящий: водометные насадки для лодочных моторов. У нас считаются даже не баловством, а просто дурью, а соседний Кузбасс жизни без них не мыслит. Так что "в каждой избушке - свои погремушки".
Просто данным классом судов (типа "Хиуса" или "Марса") в свое время по работе в рыбнадзоре очень плотно интересовался (собирались покупать под оперотряд), но внимательно изучив тему применимости именно к нашим условиям понял : "не взлетит". Пришлось отказаться.

Большой Палыч, торосы и согрА - да, препятствия. Но главное - расход относительно грузоподъёмности. Запас хода у таких машин и их надёжность. Не под ваши пробеги. Это игрушки для тактических задач километров на 50-100 в один конец. Расходные горные реки как раз обычно такую полноводную порожистую часть имеют. На той же Белой (привет AlexL) видел как мужики завозили на прицепе вверх покуда дорога позволяет ехать на крузаке с прицепом, а дальше - водой до мест перспективной рыбалки. Хорошее развлечение, но дорогое. Я на байдарке дальше ухожу

Посмотрел наконец-то последнюю серию со звуком! Молодцы!!! Такой формат (более короткий и насыщенный) на мой взгляд лучше. Подходит для более широкой аудитории.

Вань, в смысле "со звуком"?! Там вообще-то во всех сериях звук есть, и даже закадровый голос. Да что там! Там даже музыка есть!)))
Если серьезно, то звуковой ряд крайней серии, на мой взгляд, принципиально ничем не отличается от восьми предыдущих. Да и формат у них, в общем-то, один: "Как я провел лето в деревне у бабушки".)))

_________________
САЙТ: www.bolshoypalych.ru
YouTube: www.youtube.com/channel/UC8qcvSbzlowACxwkXbpQKTw
Instagram: www.instagram.com/taygaroute
Пикабу: www.pikabu.ru/@BolshoyPalych